第162章(1 / 4)

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  之前一根立柱直插海底的桥桩,分散成了多根长短不一的立柱。

  每一个钻孔点,都需要根据地质勘测,寻找洋底岩石风化严重的脆弱区,撑起一根根立柱,架设好小小的平台。

  花岗岩区域方圆三公里。

  他们蜿蜒盘旋近,长达五公里的弯曲桥身,都要按照相同的方法,嫁接在人工造起的荷叶平台上。

  特殊的施工方案,采用了埋植式海上平台技术众多施工经验,总结出属于南海隧道的新方案。

  翁承先带回来的工程师们,大多都在跨海桥、跨江桥使用这种技术的老手。

  会议讨论起真正专业的技术,律风就成为了旁听的学生。

  那些面容陌生、经验丰富的工程师,点出自己负责桥梁与南海隧道跨海大桥共同点、不同点驾熟就轻。

  持续整整一天的会议,组成了新的技术小组,承担起跨海大桥越花岗岩海床区域的主要工作。

  他们要在最快的时间完成测算,最迅速的绘制设计图,然后再根据施工进程不断修改、复核。

  保证桥梁脚下每一方海上平台,都能顺利稳当地撑起跨海大桥铁灰色的宏伟身躯。

  瞿飞负责测算。

  律风,则是那个画图的。

  他们跟着翁承先和工程师们,整日整日飘在南海上,唯有刮起台风,要求返航的时候,才会重回陆地。

  全新图纸的修改,像是一场除旧迎新的过程。
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