第107章(2 / 4)

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  比赛进行到第十五圈,赛道画面中,银灰色赛车被白色赛车超越。

  “欸,这是阿佩丽超掉陶利吗——”解说员甲看了下屏幕左侧的赛车手实时排行榜,“TAO”还稳居第二,“噢不对,是约里波的车被力量车队的丹比超掉了。”

  马库斯老板巴伦的儿子,叫约里波,虽然围场里大家戏称他为太子爷,也的的确确是靠老爸来的F1,但约里波十分热爱赛车,成绩一般在第七名到第十名徘徊。

  “约里波现在排十二,陶利第二,马库斯这两台车成绩差别有点太大了吧。”

  “马库斯领队在赛前采访时就有提到,他们两位车手的赛车调校有很大区别,”解说员乙说,“成绩差这么多,也可以理解。”

  解说员甲提出质疑:“车队调校一般都是比较相近的啊。”

  “听说陶利他们调校出来的赛车实在太难开了,差点让约里波上墙,后来决定各调各的。”

  “陶利好像开得很轻松吧。”解说员甲说,“在弯道防莫德的时候,把赛道空间都用尽了,几乎敢贴着墙跑。”

  “这可能跟每个车手驾驶风格不同有关,约里波一向偏好转向不足的调校方案。”

  转向不足的车有更高的安全性,普通轿车出厂时,厂商就偏好这个调校。

  转向过度的车,车速会相对快一些,但车的稳定性也相应打上折扣。这种情况下调校出来的车确实容易失去控制,只有极强驾驶技术的车手才能驾驭。

  “说起来,霍普怎么还没超掉陶利啊?”解说员乙有些惊奇了,他看了眼数据,“噢,快了,只相差2秒了。”

  等两车时间差距在1秒以内,这两台车就要开始缠斗了。

  解说员甲说:“唉,该来的还是要来的,至少马库斯的赞助商会很满意。只要镜头多,他们才不管是超人还是被超。”

  比赛进行到二十八圈,霍普与陶利相差1.34秒。
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