第30章(2 / 3)

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  即使被作为目标的夜车不是“出云1号”,但如果能解决凶杀案,警察的面子也许就能保全,但国营铁路也许会因失策而使数人,不,甚至数十人、数百人罹难。

  “总之警察说:退职的人和事故的有关人员中找不到估计是罪犯的人。目前还不得不相信他们的报告。”北野说。

  “那么究竟是谁憎恨国营铁路,干那种在夜车上安置炸药的蠢事呢?”

  后藤抱着胳膊,叹了一口气。

  “一旦成为国营铁路这样的巨大组织,总是会被人憎恨的嘛。”小野田说道。

  小野田曾代表总裁木本出席过几次噪音公害诉讼会,从其经验来说,像国营铁路这样的大组织,不管其意愿如何都将给社会以影响,也将因此而遭到社会和个人的反感。

  国营铁路作为交通机关,社会要求它提高速度。当它答应社会要求,谋求提高速度,开设新干线时,这回却因噪音公害而受到非难。不只是噪音公害,甚至新产生了耳朵听不到的低频公害问题。低频公害是始料未及的。正如此例所表明的,不知道国营铁路会因何种事招致社会怨恨,成为人们批评的目标。

  不光是这些大的问题。

  还有每一个国营铁路职员的接待态度问题,特别是最近对职员的批评强烈起来了。

  批评服务态度不好的来信接连不断。

  也有来信诉说委曲的,说自己因忘了月票而被检票员当作罪人看待,一般的乘客诉诉苦就忍耐了,但其中未必没有勃然大怒,往列车里扔炸弹的人。

  总觉得警察无视这种情况,而只是抱着凶杀案受害者的手表闹铃定在凌晨三点这件事不放。

  “我认为我们不应该只依赖警察。”山本斩钉截铁地说。

  山本平素不太坚持自己的主张,正因为如此,他的这番话很有份量。

  “我也赞成独自调查,但你认为采取什么办法好呢?”小野田问。
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