建造狂魔 第895节（4 / 7）
为了加快施工速度，该项目复制并改进了仁川大桥建造方案：以百米为单位，双向道分段作业，上构长达28米的预应力砼t梁，双柱式墩，桩柱式桥台。
按照通行车辆长度设计桩基间距，每百米共有桩基20根，包括桥台摩擦桩12根，桥墩支撑桩8根。
全程采用钻孔灌注桩，工期30天。
每百米配备2台冲击钻机，3台挖掘机，1辆50t吊车，4辆罐车，两台3立方装载机，一台150kw发电机，8台22kw每小时128立方的泥浆泵，4台3立方空压泵，8台4ps抽水泵，2台电焊机，2台钢筋加工机。
按照设备种类，分别安排两名专业机械师，负责调试、检测。
由于四班倒，每百米安排8名技术员，12名桩机操作工，8名电气员工，32名钢筋工，40名普通工人。
以及2名负责人，4名组长，1名测量、实验员，1名安全员，1名监理。
整个项目长达40里，约20000米，分200路段，除去监理不管，不计算后勤司机，总共抽调两万五千人。
后续还有质检工程师、材料实验技术员、测控技术员、施工质量质检员……
钻孔灌注桩施工期间，分前、中、后，安排混凝土搅拌站，以蒸汽加快混凝土凝固，使其达到早期强度的方法，制作箱梁。
一个月后，10台架桥机入场，现场人员撤离，更换施工团队。
一个半月以后，大泰路桥铺设沥青路，天成电气工业施工团队铺设光伏板。
养护一个月，期间架设电控设备。
三个月后，全线试行、通车。
有专项小组在，有仁川大桥施工经验，高架仅有四十里，又是龙天科技为中专科技专业投资，无需提交可行性方案，无需开展各种课题研究，也无需拆迁、垫土层，项目审批神速，年前奠基仪式结束后当场开工，如今已经进行到灌注环节。
↑返回顶部↑
按照通行车辆长度设计桩基间距，每百米共有桩基20根，包括桥台摩擦桩12根，桥墩支撑桩8根。
全程采用钻孔灌注桩，工期30天。
每百米配备2台冲击钻机，3台挖掘机，1辆50t吊车，4辆罐车，两台3立方装载机，一台150kw发电机，8台22kw每小时128立方的泥浆泵，4台3立方空压泵，8台4ps抽水泵，2台电焊机，2台钢筋加工机。
按照设备种类，分别安排两名专业机械师，负责调试、检测。
由于四班倒，每百米安排8名技术员，12名桩机操作工，8名电气员工，32名钢筋工，40名普通工人。
以及2名负责人，4名组长，1名测量、实验员，1名安全员，1名监理。
整个项目长达40里，约20000米，分200路段，除去监理不管，不计算后勤司机，总共抽调两万五千人。
后续还有质检工程师、材料实验技术员、测控技术员、施工质量质检员……
钻孔灌注桩施工期间，分前、中、后，安排混凝土搅拌站，以蒸汽加快混凝土凝固，使其达到早期强度的方法，制作箱梁。
一个月后，10台架桥机入场，现场人员撤离，更换施工团队。
一个半月以后，大泰路桥铺设沥青路，天成电气工业施工团队铺设光伏板。
养护一个月，期间架设电控设备。
三个月后，全线试行、通车。
有专项小组在，有仁川大桥施工经验，高架仅有四十里，又是龙天科技为中专科技专业投资，无需提交可行性方案，无需开展各种课题研究，也无需拆迁、垫土层，项目审批神速，年前奠基仪式结束后当场开工，如今已经进行到灌注环节。
↑返回顶部↑