建造狂魔 第931节(4 / 7)

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  天成桥梁设计研究院存在的意义,除了研究高难度路桥建造方案,还要配合建筑设计研究院,负责路桥类建筑物、构筑物的多样化使用方式,和最大化投资效益。

  因此,光伏智能高架并非只适用于连接济府和锦绣川,在其下方还有根据阳光照射时段设计的花卉市场,和步行街、小吃街、健身中心,以及锦绣川大学城内部专用brt车道。

  brt理念,早在两年前就投入天成产业链,打造先买票再上车的超快速公交。

  而从去年开始,天成产业内部道路,就开始采用‘无行人道’方案,一切以天桥沟通道路两侧。

  如此一来,公交到站速度、运载效率、安全系数,实打实的稳坐母星第一,也受到母星建造行业、城市开发领域的权威人士一致好评。

  可惜的是……

  外界搞公交的,无法支配道路设计方案,因为赔钱。

  外界搞路桥道路的,无法左右公交运营方式,因为赔钱。

  或许只有像天成这种综合型房地产开发企业,才能根据自身产业,量身定做这种模式,以其它产业利润弥补公交,再以公交反哺其它产业,达到‘共赢’局面。

  等道十一擦完公交,已经傍晚六点。

  高校学子下课,有的准备晚自习,有的结伴出来闲逛。

  葛小天戴上鸭舌帽,找个路边摊坐下。

  今年气温提前回暖,热的也极为迅速。

  不到五一,火力旺盛的小年轻们,就已经换上短袖、短裤、短裙……

  道十一点上几样烧烤,要来两瓶‘原浆’,刚要大快朵颐,却被葛小天赶走。
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