第612章(2 / 2)

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  被这帮人各种苦劝的庄建业心里唯有苦笑,都把自己当什么了,邪恶大反派,无耻大魔王?

  向东虽然骂的激烈,但出发点和角度都是基于如今国内航空工业的现状,尽管部分论点有些偏颇,可总体上还是很中肯的,毕竟国内航空工业总体来说真的很薄弱,集中力量办大事儿的政策自然不能动摇。

  关键是怎么集中,如何集中,向东给出的答案是沿用六七十年代的老路子,引进机型、仿制生产、然后逐步消化,并为此列举了国内歼击机发展过程和MD-82的总装项目,两相印证得出的结论是航空工业比较特殊,需要强有力的领导,而不是乱糟糟的市场化。

  而庄建业的却是国内航空工业市场化的积极倡导者和实践者,这倒不是说庄建业反对集中力量办大事儿,恰恰相反,他觉得这个政策不但要保持,而且在某些方面还要强化。

  可也正因为如此,部委下属的企业围绕这个政策要练好自己的内功,这就要借助市场化,将企业的技术水平,管理品质,生产效率一步步提起来,而不是等着部委用那点儿可怜的生产任务糊口。

  毕竟航空器在神秘,在高端那也是产品,是产品就应该推向市场,发掘客户,在赚取利润的同时,一步步按照客户需求提升品质,这样的产品才能长久,成熟,而航空企业在这个过程中自然将自身的内功修炼精纯。

  一旦国家或部委有什么新项目,一声令下,成熟可靠的技术即刻就能拿出来运用到国家主导的型号中去,而不用为了某个新型号重新攻关,另起炉灶,如此不但浪费时间更浪费金钱。

  总而言之,言而总之,庄建业和向东在基础层面的想法是一致的,那就是集中力量办大事的政策不能变,但具体如何改进和实现就存在了分歧,连所谓的路线之争都算不上,顶多算是人民内部矛盾。

  所以庄建业非但没觉得向东有什么不好,反倒是觉得类似的争论越多越好,改革嘛,谁也不敢保证自己坚持的就是对的,都是摸着石头过河,只有把问题琢磨透,论明白,谨慎小心的慢慢走,才能一步一个脚印走得安稳。

  要是什么东西都拍脑袋决定,几年后俄国人的休克疗法到是一步到位了,结果就是苏联辛辛苦苦积攒将近八十年的老底子全都败光了,以至于几十年后俄国人还在感慨,二战时德国人没办到的事,他们的一个政策就全弄成了。

  正因为如此,就算没有人打招呼,庄建业也不会把向东怎么样,反到是透过不同渠道向《航空天地》杂志社注资,希望能将这个航空工业改革的理论刊物好好的经营下去。

  庄建业这位在后世经历过无数互联网撕逼大战的家伙可以不在乎,林光华可没这样的厚脸皮,再怎么说也是知识分子,而且还是担任总工程师的高级知识分子,被人在公开的杂志上指名道姓的开骂,嫩脸皮的林光华怎么可能挂得住,自然要提笔反驳。 ↑返回顶部↑

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