第766章（2 / 2）
这样在机舱底板和加强筋的设计与制造上就可以用同一个标准，同一套指标甚至是同一条生产线。
中央翼盒也是一样，尤其是连接机翼的翼盒核心组件，A型和B型除了部分连接工艺和装配不同外，大体的制造工艺完全是一致的，这就让设计和生产十分便利，同时也大大降低了成本。
还有T型垂尾，三款飞机基本上是大同小异，一条生产线完全可以应付过来。
正因为如此，虽然腾飞集团研发投入看着很多，摊子铺的也令人咋舌，可实际分摊到各个机型上的成本其实并不高，等到量产在将成本进一步摊薄，实际上每架飞机的成本更是出奇的划算。
再加上腾飞集团各机型优异的性能，可以说是近年来少有的高性价比产品。
包括空军在内的各个单位这么一算，好嘛，腾飞集团的海东青系列完全是高投入，超高回报，既然如此，还犹豫什么？继续拿钱投就完事儿了！
第六百六十一章 带着满满诚意来的呦
空军把钱投到腾飞集团搞“海东青”计划的研发，其他方面自然要紧一些，毕竟说是把一分钱掰成几瓣儿花，可在大型项目上钱这东西真就是一个萝卜一个坑，只有多多益善，少上一分就有可能前功尽弃。
而作为国内在先进轻型运输机和中短程支线客机这两款尚属空白的机型上有所建树的航空制造企业，其对未来的国家安全和国民经济发展的重要性是不言而喻了。
因此加大扶持力度，扩大投资强度便成为部队，乃至更高的国家层面上不遗余力的选择。
只是此时无论国家还是部队的财力都有限，尤其是部队方面，艰苦的忍耐期尚未过去，拿出一大笔特别经费投入到“海东青”计划的研发后，自身的采购自然要缓一缓。
正因为如此，当运15和运15plus通过评审正式定型，空军方面只采购了6架运15和4架运15plus。
郑权礼作为空降兵部队的指挥员自然是清楚里面的门门道道的，但他见到与总部关系密切的薛卫东还是要抱怨一下。
正所谓会哭的娃子有奶吃，有些事儿可以闷头做，但有些事儿就是要说出来才能让上面知道你的难处，知道你的急需。
当然，有着总部工作经验的薛卫东同样明白郑权礼心里想的是什么，要知道当年在老总部首长身边时，比郑权礼会哭、懂哭的“娃子”多了去了，郑权礼这点儿道行还差得远呢。 ↑返回顶部↑
中央翼盒也是一样，尤其是连接机翼的翼盒核心组件，A型和B型除了部分连接工艺和装配不同外，大体的制造工艺完全是一致的，这就让设计和生产十分便利，同时也大大降低了成本。
还有T型垂尾，三款飞机基本上是大同小异，一条生产线完全可以应付过来。
正因为如此，虽然腾飞集团研发投入看着很多，摊子铺的也令人咋舌，可实际分摊到各个机型上的成本其实并不高，等到量产在将成本进一步摊薄，实际上每架飞机的成本更是出奇的划算。
再加上腾飞集团各机型优异的性能，可以说是近年来少有的高性价比产品。
包括空军在内的各个单位这么一算，好嘛，腾飞集团的海东青系列完全是高投入，超高回报，既然如此，还犹豫什么？继续拿钱投就完事儿了！
第六百六十一章 带着满满诚意来的呦
空军把钱投到腾飞集团搞“海东青”计划的研发，其他方面自然要紧一些，毕竟说是把一分钱掰成几瓣儿花，可在大型项目上钱这东西真就是一个萝卜一个坑，只有多多益善，少上一分就有可能前功尽弃。
而作为国内在先进轻型运输机和中短程支线客机这两款尚属空白的机型上有所建树的航空制造企业，其对未来的国家安全和国民经济发展的重要性是不言而喻了。
因此加大扶持力度，扩大投资强度便成为部队，乃至更高的国家层面上不遗余力的选择。
只是此时无论国家还是部队的财力都有限，尤其是部队方面，艰苦的忍耐期尚未过去，拿出一大笔特别经费投入到“海东青”计划的研发后，自身的采购自然要缓一缓。
正因为如此，当运15和运15plus通过评审正式定型，空军方面只采购了6架运15和4架运15plus。
郑权礼作为空降兵部队的指挥员自然是清楚里面的门门道道的，但他见到与总部关系密切的薛卫东还是要抱怨一下。
正所谓会哭的娃子有奶吃，有些事儿可以闷头做，但有些事儿就是要说出来才能让上面知道你的难处，知道你的急需。
当然，有着总部工作经验的薛卫东同样明白郑权礼心里想的是什么，要知道当年在老总部首长身边时，比郑权礼会哭、懂哭的“娃子”多了去了，郑权礼这点儿道行还差得远呢。 ↑返回顶部↑