第793章(1 / 2)

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  话音未落,庄建业深吸一口气,语调陡然拔高:“就如同伟大的欧洲空中客车公司对奥多海姆创办的W公司的爱一样,空中客车公司几乎所有的高端航材全部是从W公司采购,每年要花很多很多的钱,非常非常昂贵,结果呢?W公司的高端航材却造就了空中客车公司史无前例的空难事故!”

  本来呀,这些被飞行动力套装吸引过来的媒体记者们,被庄建业的一顿胡侃乱侃勾起了兴趣,然后就发现庄建业这货开始不着调,抓着狗血八卦不放,一双眼睛只盯着奥多海姆和泰勒的下三路。

  起初还有些兴趣,毕竟奥多海姆、泰勒还有李斯特大小也算个名人儿,三人复杂的绿帽被绿帽的关系还有些新闻点,但这东西就跟棉花糖一样,吃一两个觉得不错,多了就会腻。

  所以眼见庄建业只抓着这些事情不放,不少记者们已经开始不耐烦,一些有人文情怀的媒体人更是准备收拾东西,准备下一场的飞行表演的采访。

  结果就在这个时候,庄建业忽然爆出个最劲爆的大料,空客公司近期的重大空难竟然跟W公司提供的高端航材有关。

  这下记者们的神经算是彻底被燃爆了,尤其是欧洲的那些记者们,扣上镜头盖的摄影机赶紧拿掉,装进包里的照相机立刻掏出来,反应快的记者更是一把抢过麦克风,不顾身边人的撕扯赶紧扯着嗓子问道:“庄先生,你说的事故指的是哪一个?”

  庄建业神态自若:“当然是1988年法航空客航展A320表演坠毁案和去年新德里航空A320降落坠毁案。”

  第七百一十三章 屎盆子一个接一个

  庄建业话音未落,在场的媒体记者们一个个便面露震惊,指的是哪一个?

  庄建业一说就说了两个!

  去年新德里航空公司刚刚服役没多久的A320客机,在班加罗尔降落时,距离跑道不足四百米一头栽下,坠毁起火,包括机组成员在内一共146人中92人遇难。

  事后新德里航空管理局,会同欧洲航空管理委员会,法国航空管理局以及空客公司组成联合调查委员会,对此次事故展开调查。

  由于航空事故的复杂性,尽管已经过去了一年多的时间,但详细的调查报告依旧没有出来,预计要到明年下半年才能给出初步的调查报告。

  不过相比于新德里航空公司的这起事故,最让空客公司丢脸的是1988年的空客航展坠毁事件。

  当时载满乘客的法航客机为了炫耀A320优异性能,竟然飞临航展现场,做了个低空通场,结果玩儿脱了,一跟头栽进了跑道尽头的树林里,造成了3人遇难,数十人受伤。
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