第1213章（2 / 3）
其中印度尼西亚走的最为稳健，不但拥有了自己的运输机的量产型号，而且还上马了支线客机，甚至有传言，印尼已经开始设计自己的第一款国产作战飞机。
基于此，世界银行的研报预判，未来十年内印尼航空工业将对世界航空产业格局产生深远影响，极有可能成为航空制造业中新的巨鳄。
而印尼也会因为自身的航空产业发展，每年为自己的GDP带来1.2%的增幅。
正因为如此，印尼虽然在1997年的亚洲金融风暴中遭受重创，但年底的预算中还是为自己的航空工业预留了一大笔经费，可以说是拼尽全力在保这个关乎国运的制造业命脉。
眼瞅着世界各国都暗戳戳的在航空制造业上发力，世界航空工业即将迎来二战之后最大的一次大爆发之际，中东和北非那些靠着石油和天然气资源发家致富国家中的有识之士便坐不住了。
在他们看来石油和天然气即便能给国家来带富裕，但却不是长久之计，还是要和西方发达国家一样，拥有相应的工业体系才行。
当然，他们这些有识之士严重的工业体系可不是造两个卷筒纸，生产几片卫生巾那种低端货，要干就要干高端、大气、上档次的，恰好世界航空工业领域迎来新一轮大爆发，他们这些有识之士觉得，这应该是他们一个不错的机会。
结果一个猛子扎进去才发现，NM还是晚来了一步。
没办法，这轮航空工业大爆发的主因是苏联解体，俄国经济衰退，导致大批航空工业技术人才和设备的流失。
说白了，是前苏联航空技术的瓦解导致的扩散，让一些有幸承袭的国家具备了些许的航空工业基础，进而开始尝试在国际航空产品市场上寻求突破，造就了所谓的百家争鸣的大爆发而已。
并不是那个国家真的靠着自己的技术实力取得了相应的突破，站稳了航空技术上的跟脚，至于挑战波音、洛马这样的传统巨头就更不可能了。
中东和北非虽然知道里面的猫腻，但国内的掣肘太大，毕竟躺在油气田上赚钱的日子太爽，干嘛还要飞大力气搞啥制造业，操不操心，累不累？
等着这些国内的有识之士毫不犹疑说服本国的保守派，却发现，前苏联的航空技术人才和设备该抢光的都被抢光了，一点儿毛都没他们剩下。
怎么办？这要是两手空空回去，被保守派嘲笑是小，因此被那帮混吃等死的王八蛋一脚踹下台可就得不偿失了。
为了面子，更为了位子，这些有识之士终于祭起了他们杀手锏——钞能力。
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基于此，世界银行的研报预判，未来十年内印尼航空工业将对世界航空产业格局产生深远影响，极有可能成为航空制造业中新的巨鳄。
而印尼也会因为自身的航空产业发展，每年为自己的GDP带来1.2%的增幅。
正因为如此，印尼虽然在1997年的亚洲金融风暴中遭受重创，但年底的预算中还是为自己的航空工业预留了一大笔经费，可以说是拼尽全力在保这个关乎国运的制造业命脉。
眼瞅着世界各国都暗戳戳的在航空制造业上发力，世界航空工业即将迎来二战之后最大的一次大爆发之际，中东和北非那些靠着石油和天然气资源发家致富国家中的有识之士便坐不住了。
在他们看来石油和天然气即便能给国家来带富裕，但却不是长久之计，还是要和西方发达国家一样，拥有相应的工业体系才行。
当然，他们这些有识之士严重的工业体系可不是造两个卷筒纸，生产几片卫生巾那种低端货，要干就要干高端、大气、上档次的，恰好世界航空工业领域迎来新一轮大爆发，他们这些有识之士觉得，这应该是他们一个不错的机会。
结果一个猛子扎进去才发现，NM还是晚来了一步。
没办法，这轮航空工业大爆发的主因是苏联解体，俄国经济衰退，导致大批航空工业技术人才和设备的流失。
说白了，是前苏联航空技术的瓦解导致的扩散，让一些有幸承袭的国家具备了些许的航空工业基础，进而开始尝试在国际航空产品市场上寻求突破，造就了所谓的百家争鸣的大爆发而已。
并不是那个国家真的靠着自己的技术实力取得了相应的突破，站稳了航空技术上的跟脚，至于挑战波音、洛马这样的传统巨头就更不可能了。
中东和北非虽然知道里面的猫腻，但国内的掣肘太大，毕竟躺在油气田上赚钱的日子太爽，干嘛还要飞大力气搞啥制造业，操不操心，累不累？
等着这些国内的有识之士毫不犹疑说服本国的保守派，却发现，前苏联的航空技术人才和设备该抢光的都被抢光了，一点儿毛都没他们剩下。
怎么办？这要是两手空空回去，被保守派嘲笑是小，因此被那帮混吃等死的王八蛋一脚踹下台可就得不偿失了。
为了面子，更为了位子，这些有识之士终于祭起了他们杀手锏——钞能力。
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