第1752章（2 / 3）
至于海军方面就更不用说了，频繁的往航发总公司DA-80T型燃气轮机生产线哪里视察调研，却对中国腾飞航空动力有限（集团）公司过门不入就是一种无声的态度。
当然了，以航发总公司的野心，其实是想在20兆瓦这个级别拿下50%的份额的，奈何对手是GE，不但捏着航发总公司10兆瓦以下燃气轮机的技术和关键配套，关键是这次GE拿出的产品实在是强悍到没朋友。
其入围的GE-2800型燃气轮机采用了一种叫做间冷回热循环的全新技术，即在传统的单循环燃气轮机的基础上，增加一套间冷回热循环装置，使得燃气轮机生成的高热气流被重新回收，推动内部装置二次做功，从而提高GE-2800型燃气轮机整体热效率。
根据GE的说法，GE-2800型燃气轮机的综合热效率高达36%，在当今世界范围内算是极高的水准。
要知道装备在052型导弹驱逐舰上的LM2500早期型号的热效率不过才30%；航发总公司那款费九牛二虎之力升级而来的DA-80T的热效率才渐渐达到33%。
可以说GE-2800型燃气轮机的综合热效率能达到36%已经算是高不可攀的存在了。
然而这并不是GE-2800型燃气轮机唯一的优点，它最令人称道的地方是油耗，单位耗油率仅为227克·每千瓦时。
要知道上万马力的中速柴油机的油耗也不过210克·每千瓦时，GE-2800型燃气轮机能做到227克·每千瓦时，已经十分接近柴油机的油耗，经济性好的可不是一星半点儿。
再加上其本身就十分优异的可维护性。
油耗方面使出吃奶的劲儿才勉强做到240克·每千瓦时的DA-80T显然还差得很远。
被人捏着卵蛋，产品在各方面的技术指标还这么拉胯，航发总公司就算想有心对下中线，也会被人打得片甲不留，毕竟人家GE-2800型燃气轮机更轻、更胜、更强！
能用私下瓜分的方式获得30%的份额，已经算是捡了大便宜了，航发总公司还有什么不满意的？
第一千五百二十五章 不能用卡车拉的重燃，不是好燃机
反正这次航发总公司的目标很简单，那就是只要压住中国腾飞航空动力有限（集团）公司这个国内的最大竞争对手就行。
毕竟未来竞争川气东输，巴基斯坦和中亚油气管线以及海军舰用燃气轮机的只有中国腾飞航空动力有限（集团）公司这么一个劲敌。
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当然了，以航发总公司的野心，其实是想在20兆瓦这个级别拿下50%的份额的，奈何对手是GE，不但捏着航发总公司10兆瓦以下燃气轮机的技术和关键配套，关键是这次GE拿出的产品实在是强悍到没朋友。
其入围的GE-2800型燃气轮机采用了一种叫做间冷回热循环的全新技术，即在传统的单循环燃气轮机的基础上，增加一套间冷回热循环装置，使得燃气轮机生成的高热气流被重新回收，推动内部装置二次做功，从而提高GE-2800型燃气轮机整体热效率。
根据GE的说法，GE-2800型燃气轮机的综合热效率高达36%，在当今世界范围内算是极高的水准。
要知道装备在052型导弹驱逐舰上的LM2500早期型号的热效率不过才30%；航发总公司那款费九牛二虎之力升级而来的DA-80T的热效率才渐渐达到33%。
可以说GE-2800型燃气轮机的综合热效率能达到36%已经算是高不可攀的存在了。
然而这并不是GE-2800型燃气轮机唯一的优点，它最令人称道的地方是油耗，单位耗油率仅为227克·每千瓦时。
要知道上万马力的中速柴油机的油耗也不过210克·每千瓦时，GE-2800型燃气轮机能做到227克·每千瓦时，已经十分接近柴油机的油耗，经济性好的可不是一星半点儿。
再加上其本身就十分优异的可维护性。
油耗方面使出吃奶的劲儿才勉强做到240克·每千瓦时的DA-80T显然还差得很远。
被人捏着卵蛋，产品在各方面的技术指标还这么拉胯，航发总公司就算想有心对下中线，也会被人打得片甲不留，毕竟人家GE-2800型燃气轮机更轻、更胜、更强！
能用私下瓜分的方式获得30%的份额，已经算是捡了大便宜了，航发总公司还有什么不满意的？
第一千五百二十五章 不能用卡车拉的重燃，不是好燃机
反正这次航发总公司的目标很简单，那就是只要压住中国腾飞航空动力有限（集团）公司这个国内的最大竞争对手就行。
毕竟未来竞争川气东输，巴基斯坦和中亚油气管线以及海军舰用燃气轮机的只有中国腾飞航空动力有限（集团）公司这么一个劲敌。
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