第1753章（2 / 3）
正因为如此，这段时间包括沈总在内在这座中部核心城市可谓是忙得脚不沾地儿。
没办法，DA-80T燃气轮机的核心动力装置不过16吨，可加上外面的整体箱体结构、减震浮阀、控制设备等等机构，总重量达到58吨。
这么大的一个家伙，想要一次性通过铁路或公路运输根本就不可能，只能将设备拆解成若干部分，分段运输。
其中DA-80T燃气轮机核心动力设备是通过租借乌克兰安-225重型运输机，空运过来的。
箱体结构和减震浮筏则是通过长江航道水运至此。
等全部分段到位后，还有组织两台重型吊车和四个班组的技术工人，将DA-80T燃气轮机重新组装起来。
如此一番操作下来，每个十天半个月别想装机运行。
当然不止是航发总公司，西门子、三菱的20兆瓦燃气轮机同样要走这么个复杂的过程，唯一好点儿的当属GE的GE-2800，得益于优秀的模块化设计，以及源自LM2500燃气轮机的箱体结构，GE-2800的安装时间大幅缩短，不到一个星期的时间就能够完成所有的安装调试工作。
正因为如此，GE的GE-2800虽然比航发总公司的DA-80T晚到了3天，但安装进度上却已经超过了DA-80T。
所以GE中国的负责人，奥金莱克过来打招呼，与其说是跟沈总闲聊，还不如说是过来特意的炫耀。
看，我们的燃机就是比你们的优秀！
沈总本来就因为份额太少而不痛快，这几天看着GE进度块，那更是窝火，如今一听奥金莱克的话，就不用说了，也就是场合不对，否则绝对能一口盐汽水喷死对方。
第一个测试，还NM压力大，嫌压力大，那你就把第一个测试的机会给我们航发总公司好不好！
好像谁不知道头100个小时的印象分最重要似的。
要不怎么说贱人就是矫情，奥金莱克才来中国几年，就变得这么矫情！
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没办法，DA-80T燃气轮机的核心动力装置不过16吨，可加上外面的整体箱体结构、减震浮阀、控制设备等等机构，总重量达到58吨。
这么大的一个家伙，想要一次性通过铁路或公路运输根本就不可能，只能将设备拆解成若干部分，分段运输。
其中DA-80T燃气轮机核心动力设备是通过租借乌克兰安-225重型运输机，空运过来的。
箱体结构和减震浮筏则是通过长江航道水运至此。
等全部分段到位后，还有组织两台重型吊车和四个班组的技术工人，将DA-80T燃气轮机重新组装起来。
如此一番操作下来，每个十天半个月别想装机运行。
当然不止是航发总公司，西门子、三菱的20兆瓦燃气轮机同样要走这么个复杂的过程，唯一好点儿的当属GE的GE-2800，得益于优秀的模块化设计，以及源自LM2500燃气轮机的箱体结构，GE-2800的安装时间大幅缩短，不到一个星期的时间就能够完成所有的安装调试工作。
正因为如此，GE的GE-2800虽然比航发总公司的DA-80T晚到了3天，但安装进度上却已经超过了DA-80T。
所以GE中国的负责人，奥金莱克过来打招呼，与其说是跟沈总闲聊，还不如说是过来特意的炫耀。
看，我们的燃机就是比你们的优秀！
沈总本来就因为份额太少而不痛快，这几天看着GE进度块，那更是窝火，如今一听奥金莱克的话，就不用说了，也就是场合不对，否则绝对能一口盐汽水喷死对方。
第一个测试，还NM压力大，嫌压力大，那你就把第一个测试的机会给我们航发总公司好不好！
好像谁不知道头100个小时的印象分最重要似的。
要不怎么说贱人就是矫情，奥金莱克才来中国几年，就变得这么矫情！
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