第134章（2 / 3）
敢想，敢作。
像素车神世界虽然画质感人，音效坑爹，但在开车这一项核心功能上的体验，却做到了尽善尽美，看起来像个游戏，可实际驾乘感却与真实驾驶别无二致。
除此之外，杯中界给他设定的九个关卡，同样非常有针对性，并且难度也是循序渐进的。
从不同的角度考验，让他开着奥拓这种操控性极差的小破车一次又一次挑战极限。
在死亡次数超过九十次之前，陈光无疑是非常有勇气和能作的。
哪怕每次死亡时的滋味再怎么难受，他都知道这不过是假象，反正哥很快就能满血复活。
就是一直光着脚踩离合刹车油门有点坑，那滋味甭提多酸爽，脚底板的皮要不了几下就给磨破了，这时候他倒是暗自庆幸，幸好哥是像素人，不用看到那么磕碜的画面，怪血淋淋的。
终于，当他开着各种强化之后的小破奥拓，与性能等同专业车队的像素人竞争，跑完赛程等若达喀尔拉力赛的最后一关，并顺利拿下总冠军之后，他赢了！
他终于成为了地球上最会开奥拓的人！
到得此时，他又是正好挂点了九十五次。
说起来简单轻松，但他这可是在被加倍痛楚状态下整整死过去九十五次。
车毁人亡是什么滋味？
那能好受了？
要么是被压扁，要么是撞飞，甭管是哪一次，那痛得都是死过去活回来。
这滋味，不堪回首。
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像素车神世界虽然画质感人，音效坑爹，但在开车这一项核心功能上的体验，却做到了尽善尽美，看起来像个游戏，可实际驾乘感却与真实驾驶别无二致。
除此之外，杯中界给他设定的九个关卡，同样非常有针对性，并且难度也是循序渐进的。
从不同的角度考验，让他开着奥拓这种操控性极差的小破车一次又一次挑战极限。
在死亡次数超过九十次之前，陈光无疑是非常有勇气和能作的。
哪怕每次死亡时的滋味再怎么难受，他都知道这不过是假象，反正哥很快就能满血复活。
就是一直光着脚踩离合刹车油门有点坑，那滋味甭提多酸爽，脚底板的皮要不了几下就给磨破了，这时候他倒是暗自庆幸，幸好哥是像素人，不用看到那么磕碜的画面，怪血淋淋的。
终于，当他开着各种强化之后的小破奥拓，与性能等同专业车队的像素人竞争，跑完赛程等若达喀尔拉力赛的最后一关，并顺利拿下总冠军之后，他赢了！
他终于成为了地球上最会开奥拓的人！
到得此时，他又是正好挂点了九十五次。
说起来简单轻松，但他这可是在被加倍痛楚状态下整整死过去九十五次。
车毁人亡是什么滋味？
那能好受了？
要么是被压扁，要么是撞飞，甭管是哪一次，那痛得都是死过去活回来。
这滋味，不堪回首。
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