第291章(3 / 4)
5mm!
4mm!
5mm!
6mm!
4mm!
这些数字不断交替变化,轮换出现,只看得人们倒吸凉气。
在这高速的运动过程中,车尾与护栏之间的距离,始终被控制在4~6mm之间,这是何等恐怕的操控力!
很快,第二组数据分析又出来了,通过对轮胎转速的分析,清晰的解析出了在过弯这一刹那时间里,这辆哑光GTR的动力变化以及分配情况。
在这短短几秒钟时间里,他的动力分配发生整整九次剧烈变化,证明他是在换挡。
平均每隔两秒换三次档!
完美到让人无法直视的动力分配,可怕的油门操控四轮飘移术。
车辆在飘移中,始终处于转向不足的状态,这名GTR里面的车手,通过对车辆油门,档位以及方向的完美微操,在高速飘移中,将车身方向彻底修正过来。
他在每一瞬间,都将发动机的马力发挥到了极致,才能如此高速入弯!高速出弯!丁点不损失速度!
妙至毫巅的方向盘掌控,无与伦比的油门动力释放技巧,神一般的光速换挡!
这车里坐着的,到底是个什么样可怕的怪物!
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4mm!
5mm!
6mm!
4mm!
这些数字不断交替变化,轮换出现,只看得人们倒吸凉气。
在这高速的运动过程中,车尾与护栏之间的距离,始终被控制在4~6mm之间,这是何等恐怕的操控力!
很快,第二组数据分析又出来了,通过对轮胎转速的分析,清晰的解析出了在过弯这一刹那时间里,这辆哑光GTR的动力变化以及分配情况。
在这短短几秒钟时间里,他的动力分配发生整整九次剧烈变化,证明他是在换挡。
平均每隔两秒换三次档!
完美到让人无法直视的动力分配,可怕的油门操控四轮飘移术。
车辆在飘移中,始终处于转向不足的状态,这名GTR里面的车手,通过对车辆油门,档位以及方向的完美微操,在高速飘移中,将车身方向彻底修正过来。
他在每一瞬间,都将发动机的马力发挥到了极致,才能如此高速入弯!高速出弯!丁点不损失速度!
妙至毫巅的方向盘掌控,无与伦比的油门动力释放技巧,神一般的光速换挡!
这车里坐着的,到底是个什么样可怕的怪物!
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