第532章(2 / 4)

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  网的公司越做越大,跟着节能减排的号召步步前行,可开车的司机们今天合法,明天又不合法。

  这其中道理,谁也说不清楚,也想不通,但无可奈何,同行被抓被扣车的事情屡见不鲜。

  渐渐的司机们明白了一个道理,我们是在一家合法的公司组织下,干着一件可能合法也可能不合法的生意,所谓的违法与和守法,只有一线之隔,被抓之前,就不违法,被钓着了,就违法了。

  按理说,陈光这样的现象,在自己跑车时从未被抓过现行,现如今他也不再跑网的了,这事儿应该和他没关系。

  但徐立正随口吩咐一句,就有人能从五京的网的分公司里将他的所有账单明细给全调出来,这比抓现行还证据确凿。

  至于改车这事儿,同样也属于灰色地带。

  别说他是把车标从辉腾换成帕萨特了,也就钟柏王清那群人,曾经有人将整个三菱EVO给改成了另一款车,从颜色到车型,乃至于车标,完全换了个模样,足以以假乱真,或许只有里面的框架还是最早那台三菱EVO。

  这种改装违法吗?

  当然违法?

  可人家一样过年审,或者就是压根就不审,只要不撞死人,或者撞死人之后别被捅出去,这就不是个事儿。

  陈光比人家可差得远了,但也同样只是介乎于查或者不查两者之间而已。

  真要查到了,说他违法似乎也没错?

  另一头,这边陈光刚被控制下来,徐立正就得了消息。

  那边问徐立正,要不要给这小子一点教训。

  徐立正稍稍犹豫,“可以稍微略施惩戒,但注意不要把人弄到残疾了。”
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