大国制造1980 第167节(2 / 7)

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  那现在,销量在另一个维度确认了长城汽车的地位,这是夏国历史上成交量最高的小轿车,就是名副其实的国民汽车。

  至于那个曾经一个月从7万五千块,提到了20万元的东方红小汽车,还有在电视上做广告说什么“万水千山都不怕”的合资车, 虽然在之前炒的沸沸扬扬,但不过寥寥几天,已经无人问津了。

  唯一提到的,就是有人做了个算术题:“那除了长城,这个展销会一共就卖出了200台啊,s系列和东方红这是没卖几台的样子?!”

  事实就是这样。

  东方红本就是落后产品,价格还比长城高四万块, 从第一天开始,就彻底被长城碾压,压根无人问津。

  至于s系列,他们本来销售出去了99台,但随后就退了72台,也就是说一共卖出了27台,可谓惨淡经营。

  不过何熙倒是不知道东汽的情况,只知道从展销会后,东汽就没了声音,而且半个月后,广告到期,国家台的广告也撤了下来,没有再续。

  何熙回到海州后,就先给加布里尔办理五辆车的托运——这不算是出口,如果非要形容的话,应该可以比拟当年何熙带着工人去樱花国拆线生产线,在那里买了冰箱洗衣机之类的带回来,只需要缴纳关税就可以了。

  所以手续什么的都非常简单,这天将货交上,眼见着五辆汽车装入了集装箱,何熙就和曲荷一起往回走。

  曲荷看着辽阔的大海,忍不住问:“你说加布里尔将这车弄过去,如果他那个什么节目红了,很多人都看了,是不是我们的车很快就能卖到美丽国了?”

  她还挺忧愁的,“那咱们现在产量有点不够啊。咱们年产量现在是两万台,也就刚刚够国内,要是出口的话,差不少呢。”

  “齐舟厂现在怎么样了?他们研究的怎么样?能下线了吗?”

  她说的是何熙交给齐舟厂的新活——去年齐舟厂将所有的压力机交付使用后,何熙就觉得齐舟厂这边不但技术好,有研发能力,还很吃苦耐劳,于是就跟厂长鲁大华提了个要求,“我们的装配线现在产量只有两万台,机器在这里,图纸也有,能复制吗?”

  其实复制这事儿,对于夏国人来说,那真是祖传的手艺了。

  不过鲁大华这人很是慎重,听了就说:“我得带人去看看,然后给你答复。”
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