第942章(2 / 3)

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  再往下看,维修一百架运五,维修费用细目……

  我滴个天!‘东航维修’的总经理差点从椅子上哧溜坐地上了。这费用比他们平常接的业务普遍搞两到三成,而且这数量大大的有赚头。

  “大妈,您口渴不?”

  “大妈,您累了吧?快坐下。”

  “外面的人都死啦?没点眼力,还不快点来泡茶!”

  ‘东航维修’的总经理一瞬间能把自己的脸笑出一朵花来,他在反复确认这位大妈业务员的身份后,更是心里都能乐出一朵花来。

  发达了!

  修运五,这还不是小菜一碟么?本公司特长啊!我们这开张三年,绝大部分活就是在修运五这破飞机啊!

  “大妈,您的飞机在哪里?”

  “小部分在国内,大部分在国外。我们总的维修需求在两千架以上,目前这只是小单。”

  听到这话,‘东航维修’的总经理呆呆的连嘴巴都合不拢。维修两千架,还以上?运五这破飞机至于要维修两千架么?而且你的飞机还在国外,这是在哪里个国外啊?

  “俄罗斯啊!”

  运五的原型机是毛熊的安-2,运五在国内只生产了大概一千多架,可安-2被毛熊生产了一万八千多架,遍布世界各地。周青峰前不久弄了二十架运五去废土,结果发现这飞机实在挺好用。

  美国人有很深的皮卡情节,就是喜欢开又能拉人又能拉货的大马力汽车。可在末世,交通路网基本瘫痪,要重新清理不是一年两年能搞定的事。于是航空运输就被提上台面。

  美国人会开飞机的多了,但普通人驾驶的往往都是‘塞斯纳’之类的运动型飞机。这种飞机坐一两个人没问题,拉货就算了吧。
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