大国机修 第218节(3 / 7)

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  况且这破车零件到拆车厂那边也给不上价。

  “那得一起泡秤,不然不行!”

  “小高,来,组织师兄弟把这个车拆了……拉进来!”

  前几天刚刚从张晓双那边购买了一套运输机,季东青打算哈尔滨那边家庭工厂大干,机器上面有一台减速机,季东青拆开检查了,问题不大,轴承换一下就行,里面的齿轮已经调换了。

  解放141这台车的发动机输出扭矩是372牛米,算是牵引能力很强的车。

  变速箱是lf06s—cb六档变速箱,季东青留下变速箱就是为了要一个稳定的输出。

  输送机的那台变速箱季东青没记错的话是6.45的减速比。

  洋马的输出扭矩理论上是70牛米,22马力。

  经过减速机转换,马力可以转换到452牛米,按照80%的扭力计算那就是362马力。

  和原车的设计峰值扭矩就差10牛米,可以接受。

  至于传动,前部单缸王带动斜齿轮减速机,终端斜齿轮减速机带动主减速机。

  主减速机带动传动轴进行三次减速,传动后桥,现在季东青就盼着减速桥能够完好无损,以及主减速机没问题。

  “呼,问题不大,小高,你连夜开车去咱家把运输机的那台减速机拆回来,另外给我采购皮带,皮带轮……”

  季东青列了一个长长的单子,让小高到哈尔滨那边拉减速机的同时到老李那边找找,有合适的直接和老李那边通过私人关系弄出来。

  这边季东青也到汽配城那边找了一些零件,解放141作为一代国民神车,不能说零部件遍地都是,但是只要你伸手肯定能够要到。
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