大国机修 第508节(1 / 7)

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  结果可想而知,通过这一遭,季东青在整个南亚这边的密封件所向披靡,原本没有采用季东青密封件的汽车厂家,现在全部批量供货。

  一个月光是印度市场季东青的密封件就有五吨出货,缅甸,泰国更多。

  赵集教授在孟加拉呆了五个月,国内无人机整体镀层进入攻坚阶段,赵集这才回去。

  当然从科威特那边进口过来的轮胎,季东青并未全部用来裂解炭黑,在进入港口之前,季东青组织人进行了严格的品质分类。

  最好的直接拿到维修点翻新,破损的地方简单硫化修补。

  皮箱稍微差一点的,卖给其他修车店,按照市价的六折出售。

  破损面需要经过大规模修补还能使用,但是轮胎纹路很好的那种,季东青直接卖给当地黑轮胎加工厂。

  光是这一项收入季东青每个月就有六位数,美元!

  因为季东青这边的轮胎回收数量特别大,科威特中介那边每个月都会给季东青派人送一些轮胎,绝大多数都是那些大型邮轮,路过孟加拉湾的。

  季东青派专人进行接收,同时季东青还回手孟加拉本地的废旧轮胎,整个孟加拉的废旧轮胎原本不值钱,结果季东青开始裂解以后,回收轮胎迅速涨价了,本地人都不知道怎么回事。

  修车店的老板们笑的不得了,开车的司机们苦不堪言。

  无奈之下换轮胎只能找季东青的修车店,因为这里价格比较便宜,结果季东青又赚了一笔……

  因为原料充足,章弘阳把橡胶园工厂的规模扩大了一倍还多,从工业胶板,减震器,空气弹簧,拖鞋,密封件,橡胶螺栓,门碰……各种东西只要是批量的都做。

  关键是价格便宜,每天到橡胶厂那边拉货的卡车排成长龙,章弘阳本来就是实在人,来拉货的司机都在工厂免费吃饭。

  到后来,这些司机都开始兼职给季东青的橡胶厂推销橡胶件,因为到这家拉货费用高,还免费吃饭,渐渐地橡胶厂的业务越来越大。
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