第142章(2 / 5)

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  海拔的落差,气压的变化, 不仅是山体本身,就连气流都在给所有赛车施压。

  发车线。

  斯巴鲁翼豹的后车窗贴着它赛车手和领航员的名字, 赛车手、领航员, 和赛车本身, 他们此时是一个三人小队。

  这条路承载了太多人的梦想, 跑完的, 没跑完的, 和还没跑过的。

  当然,还有在这条路上,曾称王的。

  A市赛车场,景燃坐在休息厅, 今天赛车场不营业, 只有他一个人在两百多平的休息厅里, 看着昆仑天路的直播。

  “欢迎来到环塔克拉玛干汽车摩托车越野拉力赛的现场。”

  “今天是环塔拉力赛的最后一个赛段,SS10, 昆仑天路。”

  “今天在昆仑天路赛段的车手, 全部是S级四驱组赛车,S,代表着世界最高改装标准, 今天他们将在这里一决高下。”

  S级赛车组, 在极限的马力和扭力之中仅仅将赛车控制在1100公斤上下, 高下压力,让发动机工作到极致的涡轮压力,二次爆炸推动涡轮扇叶的偏时点火。

  S级拉力赛车,奔驰在没有任何防护的天然道路,在不可预料任何温度湿度和气压的环境下,就是人类与机械最极致的配合。

  ——

  “集中注意力。”钟溯提醒他,“入弯再早一点。”

  “轮胎温度没上来。”夏千沉说。

  钟溯:“我知道,这组胎非常硬,阻尼换了更粗的,机油压力现在还不算高,别怕。”
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