第904章(1 / 2)

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  “我以日不落帝国从男爵的名义起誓,如果不能合作,罗罗公司绝不使用您的所谓创意。”白发老头儿显然被刘浪这句“丑话”给激怒了。

  不过,你别说,有信仰的西方人对于誓言方面比很多中国人,尤其是喜欢对中国女人起誓的中国男人要重视的多,很少有违背自己誓言的。白发老头儿能这么说,那就是一定不会用的。

  “嘿嘿,亨利先生别生气,我们中国人谈生意向来都是先小人后君子,我相信我们会成为很好的合作伙伴的。”刘浪笑眯眯的拿出一张皱巴巴的白纸,递给了气呼呼的英国老头儿。

  愤愤然的亨利·罗福斯打开白纸,一下呆了,指着白纸上画着的一辆长着大脑袋却拖着个后斗模样古怪甚至有些丑陋的汽车,或者更确切点儿说又不太像汽车只有三个轮子的玩意儿土鳖玩意儿,道:“这是什么东东?”

  当然,这是范大少翻译过来的,古怪的曼彻斯特腔英语让他只能按照表情来自我组织语言了。反正老头儿那模样绝对是惊异而不懂的。

  “三蹦子”刘浪笑眯眯地回答道。

  第733章 快忽悠瘸了

  对,没错,刘浪画在白纸上的那个奇怪的“汽车”,就是未来充斥着中国乡村以及城乡结合部最多的运输工具——三蹦子。

  其实,三蹦子并不是中国人的独创。早在19世纪末摩托车诞生的时候,就已经出现了摩托车界的一支奇葩——三蹦子的影子了。只不过,或许是西方人和中国人的审美观差异太大,自20世纪二十年代末期美国牛仔的三蹦子面世,固执的西方人就一直把车斗给装在边上,也就是中国人俗称的边三轮,属于纯粹的摩托车。

  而向来不缺乏山寨并在山寨的基础上创新勇气的中国人,则勇敢的重新定义了三蹦子的功能,将一辆摩托车几乎变成了汽车。宽大的驾驶室,宽大的后斗,如果不是三个轮子,你完全可以把它当成一辆汽车来对待。

  但是,三蹦子不是汽车,无比低廉的价格,丝毫无惧于乡村破败的土路就是田地里也能如履平地的性能,远超摩托车的载重量,瞬间成为中国光大农村最广泛的交通工具,没有之一。

  把“三蹦子”这个设计理念拿到刚刚经历过经济危机后不久的英国,绝对的,不成为畅销产品,刘浪敢把脑袋搁这儿。现在的英国,可不是未来人人都拥有汽车的英国,穷人一大堆,农场主们倒是想买昂贵的皮卡,那也得买得起才成啊!

  听着刘浪叙述着这辆模样古怪的“汽车”的性能及用途,白发老头儿的眼睛逐渐开始放光。

  以他的眼光,何尝不知道,这种模样古怪但用途广泛最重要是价格低廉的“汽车”一旦投放市场,那绝对是抢手货,尤其是对乡下的农场主们来说。

  “可是,这个产品太低端了,不符合罗罗公司的定位。”老头儿努力掩饰住自己眼里闪烁着的光芒,有些落寞的喃喃道。
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