重生从世界杯前开始 第432节(1 / 7)

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  而随着小黄车吹响了进攻的号角,直接选择跟摩拜单车正面交锋,这无疑意味着共享单车行业的竞争即将进入白热化阶段。

  2016年下半年,引领潮流最炙手可热的戏码,显然才刚刚开始。

  随着小黄车首个战略发布会落下帷幕,在小黄车财大气粗的撒币助力之下,铺天盖地的宣传通稿充斥着互联网的每个角落。

  经过媒体的重点提炼,将整场亢杂的发布会重点尽皆汇总,呈现在了广大用户面前。

  “1.小黄车开启城市服务,2.用闲置单车加入ofo平台,可以实现一棵树换取整片森林的体验。3.未来ofo平台会有更多种类单车……”

  虽然没有当初摩拜单车拿下年度第一网红【papi酱】作为代言人的轰动效果。

  但是小黄车的发布会效果无疑更加务实,简单明了的摆明了车马,将好处都摆在了明面上,让普罗大众可以直观感受到小黄车的诚意。

  在走“大众路线”这条路上,显然戴伟是有做不少研究的,除了以上举措之外,小黄车物美价廉的优势,无疑也能够在定价上得到充分发挥。

  相比起摩拜单车高达299元的押金,小黄车直接将价格打到了2位数,仅仅99元的押金无疑能够更加轻松得到消费者的青睐。

  如果手中有闲置的单车共享出去,甚至连押金都可以直接省了,不光能够“以旧换新”,还能够得到整个平台的单车使用权。

  “用一棵树换取整片森林”这么一句宣传语,无疑是深得人心。

  而这些差异化措施,不光是小黄车的优势所在,同样是摩拜单车难以跟进的内容。

  无论是押金上的差距,还是为了体现技术优势,而导致的单车造价成本高昂,都注定了二者之间所走的道路大相径庭。

  一个追求质的提升,一个追求以量取胜,二者之间的对决,宛如是最强的矛和与最强的盾一般,想要分出胜负,那就只能够碰一碰。

  至于到底谁胜谁负,用户会做出选择,届时市场自然会给出答案。
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