第991章（2 / 5）
自从上次斯里兰卡事件，阿三用粮食武器狠狠锤了肖恩一次之后，他就萌生了建立全球物流方面的想法。
这么长事件，看似在这方面没多少投入，实际上投入的更多是时间、精力和关系网。
是渠道的开拓！
在亚洲地区，依托购买下来的葵青三个码头，港务公司这边接触了太多了船务公司。
虽然全世界物流行业大发展，但，并不是说所有公司就躺着赚钱了。
二八定律虽然说的是20％的人掌握80％的财富，但实际上，这个定律一样可以应用到各行各业。
航运业来说，同样只有20％的公司在赚钱，剩下的80％中，大部分都在赔钱，少部分不赔不赚。
世界船务包老爷子十年前就在折腾上岸的事。
所以，通过葵青的三个码头，船务公司很容易就用很小的代价收购了一些小型船务公司，这部分资金来源完全可以通过港口的盈利来解决，并不需要肖恩投入太多。
同样的道理，通过掌控的哥伦比亚卡塔赫纳和巴兰基亚两大港口，肖恩很容易就能组建起来遍布加勒比海地区的船务公司网络。
美国东部的纽瓦克港口，泽西城港口……
刚刚入股时间不长的兴城港，正在建设的迪拜港。
悄无声息的，肖恩已经组建了三个航运网络。
美国东部到加勒比海地区。
亚洲地区。
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这么长事件，看似在这方面没多少投入，实际上投入的更多是时间、精力和关系网。
是渠道的开拓！
在亚洲地区，依托购买下来的葵青三个码头，港务公司这边接触了太多了船务公司。
虽然全世界物流行业大发展，但，并不是说所有公司就躺着赚钱了。
二八定律虽然说的是20％的人掌握80％的财富，但实际上，这个定律一样可以应用到各行各业。
航运业来说，同样只有20％的公司在赚钱，剩下的80％中，大部分都在赔钱，少部分不赔不赚。
世界船务包老爷子十年前就在折腾上岸的事。
所以，通过葵青的三个码头，船务公司很容易就用很小的代价收购了一些小型船务公司，这部分资金来源完全可以通过港口的盈利来解决，并不需要肖恩投入太多。
同样的道理，通过掌控的哥伦比亚卡塔赫纳和巴兰基亚两大港口，肖恩很容易就能组建起来遍布加勒比海地区的船务公司网络。
美国东部的纽瓦克港口，泽西城港口……
刚刚入股时间不长的兴城港，正在建设的迪拜港。
悄无声息的，肖恩已经组建了三个航运网络。
美国东部到加勒比海地区。
亚洲地区。
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