第211章 柴荣的文治（3 / 5）
除此之外，柴荣还下令民进不准私藏铜器，谁家要是有了铜器不交出来，那就是要按照重量判刑的，这一点也是很严厉的，虽然史书上没有说这一招到底害死了多少人，但是随便想一下，估计执行起来，那也是有着一股子血腥味的。
在这一系列措施的刺激下，柴荣搜集到了相当一部分铜料，他终于能够造钱了，这也大大缓解了政府的财政危机，毕竟整天打仗，皇帝家也没有余粮啊。
铸钱，除了为国库增加了收入之外，还有一个作用就是促进了工商业的发展。
货币就是随着商业交换行为的产生而产生的，商业越繁荣，那么就需要越多的一般等价物来代表等价的商品，要是一般等价物不足，而商品过多，这就会造成一般等价物价格偏高，一般等价物的价值高于它本身的实际价值，这就损害了商品交易者的利益，自然会减少商品交易，这样一来，就会造成工商业的萎缩。
现在柴荣大批的铸钱，对于工商业的发展的促进作用，那是不言而喻的。
在工商业方面，柴荣有一定的发言权，毕竟柴荣干过这个，他小时候摆过地摊卖过伞，走南闯北跑过生意，贩卖过茶叶，在当地也算是个知名人物。
而且柴荣从商的经历还不段，据说前前后后将近十多年，这么多年在商场里沉浮，柴荣对与这一行业自然是知道的很清楚。
他知道商人最恨什么，也知道政府在这一块到底哪里做的不好，毕竟他是当事人，这样的经历，那可是不论什么调研和报告都换不来的。
所以工商业的政策，柴荣制定的那是相当的快，而且还很具体，比如之前要交过路费，不管走到哪，只要是在官道上，走过去就要交钱，这里面对于关卡的数量和征收规模没有具体的标准，各地也都不一样。
只在官道上收税的还算是轻的，最坑的也是最严厉的一个，那就是只要是路上，就要交钱，有的人想走小路，不好意思，小路上也有关卡。
小路不行那就走水路，不好意思，河上面有码头，你只要下船就要交税，甚至有的公然在河面上搞起了关卡。
工商业搞得就是商品货物的流通，但是现在看看，路上到处都要钱，除非能在天上飞着，不然的话，不论到哪都要钱，都要抽税，这就大大的阻碍的商品货物的流通，商品流通不起来，工商业就谈不上发展。
所以柴荣就把过路费啥的全部撤了，谁要是敢在半路上在设个关卡要钱，那要重重处罚。
而且不仅如此，柴荣还减轻了工商业者的税负，之前运一批货物，走的时候要给当地政府交税，到了地方销售的时候，还要再交一次税，柴荣就规定，一批货物在出发地区不再交税只到了目的地再交税。
这是在商税方面，也是当年柴荣亲身经历过的方面，他当时就是把淮南的茶运到河北去卖，这中间的路有多难走，他很明白。
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在这一系列措施的刺激下，柴荣搜集到了相当一部分铜料，他终于能够造钱了，这也大大缓解了政府的财政危机，毕竟整天打仗，皇帝家也没有余粮啊。
铸钱，除了为国库增加了收入之外，还有一个作用就是促进了工商业的发展。
货币就是随着商业交换行为的产生而产生的，商业越繁荣，那么就需要越多的一般等价物来代表等价的商品，要是一般等价物不足，而商品过多，这就会造成一般等价物价格偏高，一般等价物的价值高于它本身的实际价值，这就损害了商品交易者的利益，自然会减少商品交易，这样一来，就会造成工商业的萎缩。
现在柴荣大批的铸钱，对于工商业的发展的促进作用，那是不言而喻的。
在工商业方面，柴荣有一定的发言权，毕竟柴荣干过这个，他小时候摆过地摊卖过伞，走南闯北跑过生意，贩卖过茶叶，在当地也算是个知名人物。
而且柴荣从商的经历还不段，据说前前后后将近十多年，这么多年在商场里沉浮，柴荣对与这一行业自然是知道的很清楚。
他知道商人最恨什么，也知道政府在这一块到底哪里做的不好，毕竟他是当事人，这样的经历，那可是不论什么调研和报告都换不来的。
所以工商业的政策，柴荣制定的那是相当的快，而且还很具体，比如之前要交过路费，不管走到哪，只要是在官道上，走过去就要交钱，这里面对于关卡的数量和征收规模没有具体的标准，各地也都不一样。
只在官道上收税的还算是轻的，最坑的也是最严厉的一个，那就是只要是路上，就要交钱，有的人想走小路，不好意思，小路上也有关卡。
小路不行那就走水路，不好意思，河上面有码头，你只要下船就要交税，甚至有的公然在河面上搞起了关卡。
工商业搞得就是商品货物的流通，但是现在看看，路上到处都要钱，除非能在天上飞着，不然的话，不论到哪都要钱，都要抽税，这就大大的阻碍的商品货物的流通，商品流通不起来，工商业就谈不上发展。
所以柴荣就把过路费啥的全部撤了，谁要是敢在半路上在设个关卡要钱，那要重重处罚。
而且不仅如此，柴荣还减轻了工商业者的税负，之前运一批货物，走的时候要给当地政府交税，到了地方销售的时候，还要再交一次税，柴荣就规定，一批货物在出发地区不再交税只到了目的地再交税。
这是在商税方面，也是当年柴荣亲身经历过的方面，他当时就是把淮南的茶运到河北去卖，这中间的路有多难走，他很明白。
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