老子就是要当皇帝 第466节（6 / 7）

  哪怕是按照大型近海船只，每一艘满载五百吨货物来计算，要满足这个假设的广州炼铁厂的需求，每年就需要好几百艘/次的运力。

  但是，如果你把钢铁厂直接建立琼州岛上，那么外运只需要二十艘/次。

  这两者对比差距可大了去。

  几百艘/次和几十艘/次，傻子都知道该怎么选择！

  而且海运可比顺流而下的河运麻烦多了，风险也极大。

  风帆时代的航海，风险还是极大的，哪怕是专业海军也经常出现事故，跑海的船只出海了回不来，那是很常见的事。

  大海无情可不是开玩笑的。

  因此这年头的海运，除了军事需求或政治需求这种根本不讲究成本，更不讲道理的特殊情况外，一般商业海运都是运输高附加值的东西的，极少会去运输大宗廉价物资的……

  因为会把裤衩都赔光……

  ——

  在没有蒸汽机，没有火车，没有蒸汽轮船的年代里，钢铁厂的选择是必须考虑到运输成本这个至关重要的因素。

  而辽东呢，这地方有着一个其他地方都没有的优势，那就是既有铁矿也有煤矿，极为适合大楚帝国的这种大规模工业化炼铁。

  嗯，哪怕是大楚帝国的这种水动力鼓风机吹练法，那也是机械化工业生产，和小作坊式的手工炼铁不是一个概念。

  如果能在辽东建立一座大型的钢铁厂，可以就近获得大量的优质铁矿以及煤炭，如此能够让运输成本大幅度降低，钢铁的成本也相应大幅度降低。

  练出来的钢铁或者相应的铁制品外运也方便，可以直接通过海运运输。
↑返回顶部↑