老子就是要当皇帝 第492节（4 / 7）
这个十八贸易公司，其名字就是来源于早期的海商集团，即十八芝。
这三大远洋贸易公司，都是拥有武装商船的大型贸易公司，前往扶桑或南洋进行贸易，把货物运输过去后贩卖给当地土著。
还有一部分则是卖给印度中亚等地区的海商，乃至欧洲海商，他们会运输着这些商品前往印度乃至西亚非洲，甚至一路运回欧洲地区贩卖，以赚取高额的利润。
不过，这三大工业部直属的远洋贸易公司，也只是如今大楚帝国海商贸易的一部分而已，此外还有一些传统海商们改组而来的海上贸易公司，大楚帝国官方对这些传统海商并没有采取禁绝的方式，反而是采取了扶持的方式。
因此大楚帝国还有相当多一部分规模或大或小的海上贸易公司，小的可能就只有一艘小福船，而大的可能有几十艘大型海船组成的船队。
自从大楚帝国开放海贸后，国内的海上贸易是日渐增加，不仅仅是自家商船队增加了，外来的海上也多的很。
因为大楚帝国是开放贸易的，连专门对外贸易的港口都划定出来了好多个，同时几乎准许所有国家的船只来贸易。
这个过程里，荷兰人，葡萄牙人、西班牙人最先尝到了甜头，紧接着是已经在印度立足的英国人也开始组织船队过来贸易。
而他们之间的竞争也相当残酷，在南洋海域的时候，大家还比较克制，主要是大楚帝国官方多次以实际行动表示了对海盗的厌恶，不惜发动多次围剿所谓海盗的行动，以保障南洋通往大楚帝国海上航线的安全。
为了避免惹毛大楚帝国海军，这些国家在南洋海域里的竞争还算克制。
但是一旦过了马六甲，进入了印度洋海域，尤其是抵达非洲海岸的时候，那竞争可就大了。
因为这意味着欧洲市场！
最近几年，不少各国商船都在这一海域遭到了可耻的海盗袭击，这些海盗有多少是各国海军船只，那就是仁见仁智的问题了。
一旦被海盗袭击，海商花费重金采购的大楚货物或者南洋香料被掠夺一空不说，连船都被抢走了……
这也是当代海上贸易的残酷性……不仅仅需要和危险的大海搏斗，还要防着同行的竞争，而有时候同行的竞争带来的危险还更大。
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这三大远洋贸易公司，都是拥有武装商船的大型贸易公司，前往扶桑或南洋进行贸易，把货物运输过去后贩卖给当地土著。
还有一部分则是卖给印度中亚等地区的海商，乃至欧洲海商，他们会运输着这些商品前往印度乃至西亚非洲，甚至一路运回欧洲地区贩卖，以赚取高额的利润。
不过，这三大工业部直属的远洋贸易公司，也只是如今大楚帝国海商贸易的一部分而已，此外还有一些传统海商们改组而来的海上贸易公司，大楚帝国官方对这些传统海商并没有采取禁绝的方式，反而是采取了扶持的方式。
因此大楚帝国还有相当多一部分规模或大或小的海上贸易公司，小的可能就只有一艘小福船，而大的可能有几十艘大型海船组成的船队。
自从大楚帝国开放海贸后，国内的海上贸易是日渐增加，不仅仅是自家商船队增加了，外来的海上也多的很。
因为大楚帝国是开放贸易的，连专门对外贸易的港口都划定出来了好多个，同时几乎准许所有国家的船只来贸易。
这个过程里，荷兰人，葡萄牙人、西班牙人最先尝到了甜头，紧接着是已经在印度立足的英国人也开始组织船队过来贸易。
而他们之间的竞争也相当残酷，在南洋海域的时候，大家还比较克制，主要是大楚帝国官方多次以实际行动表示了对海盗的厌恶，不惜发动多次围剿所谓海盗的行动，以保障南洋通往大楚帝国海上航线的安全。
为了避免惹毛大楚帝国海军，这些国家在南洋海域里的竞争还算克制。
但是一旦过了马六甲，进入了印度洋海域，尤其是抵达非洲海岸的时候，那竞争可就大了。
因为这意味着欧洲市场！
最近几年，不少各国商船都在这一海域遭到了可耻的海盗袭击，这些海盗有多少是各国海军船只，那就是仁见仁智的问题了。
一旦被海盗袭击，海商花费重金采购的大楚货物或者南洋香料被掠夺一空不说，连船都被抢走了……
这也是当代海上贸易的残酷性……不仅仅需要和危险的大海搏斗，还要防着同行的竞争，而有时候同行的竞争带来的危险还更大。
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