人在大宋，无法无天 第537节（3 / 7）
所以简单来说，在商贸的影响下，双方越来越熟悉海上道路，知道怎么走，往哪个方向走，时间自然能够进一步缩短。
现在大宋和日本之间贸易已经很成熟，正常去九州岛的话，基本上也就是跟明朝差不多，十来天的样子。
只是对马岛和石见地区更远，需要穿过朝鲜海峡和对马海峡，直线距离1200公里，实际距离超过1500公里，因而还是要一个月左右。
正常来说，宁海军应该在十一月下旬，十二月初到石见国。
可奈何天有不测风云。
今年年末的北风劲太大，海上一时风云变色，电闪雷鸣加狂风暴雨。
宁海军不得不停靠在了星岛，也就是后世济州岛休整。
这也是出征日本最大的难题。
即便是铁甲舰也不一定能顶得住海上风暴。
如1870年英国7000吨级的蒸汽风帆混合动力铁甲舰“船长号”，就葬身于风暴当中。
因此出征路上遇到风暴，那基本上就是十死无生。
宁海军都算是运气不错了，遇到风暴的时候恰好离星岛非常近，这才幸免于难。
否则大宋才搞出来的第一艘铁甲舰，就得葬身于大海，让大宋颜面无光。
在星岛休整了一個多月，连年都是在朝鲜过的，直到庆历八年一月中旬，他们才重新出发，自星岛识向石见国。
他们的任务是以保护宋国海洋贸易为由，军舰停靠在石见国一段时间，以此震慑日本。
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现在大宋和日本之间贸易已经很成熟，正常去九州岛的话，基本上也就是跟明朝差不多，十来天的样子。
只是对马岛和石见地区更远，需要穿过朝鲜海峡和对马海峡，直线距离1200公里，实际距离超过1500公里，因而还是要一个月左右。
正常来说，宁海军应该在十一月下旬，十二月初到石见国。
可奈何天有不测风云。
今年年末的北风劲太大，海上一时风云变色，电闪雷鸣加狂风暴雨。
宁海军不得不停靠在了星岛，也就是后世济州岛休整。
这也是出征日本最大的难题。
即便是铁甲舰也不一定能顶得住海上风暴。
如1870年英国7000吨级的蒸汽风帆混合动力铁甲舰“船长号”，就葬身于风暴当中。
因此出征路上遇到风暴，那基本上就是十死无生。
宁海军都算是运气不错了，遇到风暴的时候恰好离星岛非常近，这才幸免于难。
否则大宋才搞出来的第一艘铁甲舰，就得葬身于大海，让大宋颜面无光。
在星岛休整了一個多月，连年都是在朝鲜过的，直到庆历八年一月中旬，他们才重新出发，自星岛识向石见国。
他们的任务是以保护宋国海洋贸易为由，军舰停靠在石见国一段时间，以此震慑日本。
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