人在大宋，无法无天 第550节（1 / 7）
各种技术问题，调动问题接踵而至。
最直观的就是沿途河流怎么修过去，试了多种办法，最重研究出气压沉箱法才解决问题。
而且大宋修的也不是一条铁路，而是两条。一条去，一条回，分别从汴梁和襄阳修对着修，预计到南阳完成接轨。
另外还要连通周边各县，修建用于调度的分支铁路等等。
因此实际铁路里程根本不是四百公里，算上连通各州县的分支铁路的话，差不多得有将近一千公里里程。
沿途还得修火车站、调度室、警卫岗，以及用于防范周围村民扒铁路的护栏，工程量并不小。
三年时间过去，这来之不易的铁路总算是修成了。
有了这条铁路之后，只要能够通过试运行，多次运行没有故障和问题，那么从此自襄阳到汴梁的铁路运输就能够构成。
完美解决了南方至北方沟通不便的问题，并且还为以后铁路建设积累经验，让铁路在大宋铺满全国！
“这件事情要赶紧禀报给官家，让官家也高兴高兴。”
赵骏随后说道：“让铁道部的人即刻开始试运行，多试几次，等襄阳到汴梁的火车抵达汴梁火车站，我们也一起去看看。”
“好。”
“那就这么决定了。”
“老夫不仅要去，还要坐着火车去一趟襄阳。”
“真乃普天同庆的大事啊。”
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最直观的就是沿途河流怎么修过去，试了多种办法，最重研究出气压沉箱法才解决问题。
而且大宋修的也不是一条铁路，而是两条。一条去，一条回，分别从汴梁和襄阳修对着修，预计到南阳完成接轨。
另外还要连通周边各县，修建用于调度的分支铁路等等。
因此实际铁路里程根本不是四百公里，算上连通各州县的分支铁路的话，差不多得有将近一千公里里程。
沿途还得修火车站、调度室、警卫岗，以及用于防范周围村民扒铁路的护栏，工程量并不小。
三年时间过去，这来之不易的铁路总算是修成了。
有了这条铁路之后，只要能够通过试运行，多次运行没有故障和问题，那么从此自襄阳到汴梁的铁路运输就能够构成。
完美解决了南方至北方沟通不便的问题，并且还为以后铁路建设积累经验，让铁路在大宋铺满全国！
“这件事情要赶紧禀报给官家，让官家也高兴高兴。”
赵骏随后说道：“让铁道部的人即刻开始试运行，多试几次，等襄阳到汴梁的火车抵达汴梁火车站，我们也一起去看看。”
“好。”
“那就这么决定了。”
“老夫不仅要去，还要坐着火车去一趟襄阳。”
“真乃普天同庆的大事啊。”
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