第六四五章:大唐流水线的强大(3 / 5)

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  顾名思义,现在采取的是流水线生产模式,总装厂,就是负责将另外两个部件厂制造出来的部件组装成车辆成品,可以上路跑的那种,即只负责最后的总装。

  大部件厂就是负责制造车辆所需要的一些大规格的部件,比如说地盘,驾驶舱,车厢等等。

  零部件厂则是负责生产制造一些相对较小的东西,比如说座椅,方向盘,刹车,轮子等等。

  集成分装厂则是负责将一些可以整装的零部件进行一次组装,这样到了总装的时候,就可以直接拿来使用,可以极大的提高生产效率,同时工位专一化,也可以有效的防止残次品的概率。

  蒸汽动力厂就不用多说了,就是制造车用蒸汽机的地方。

  也就是说,原材料会先进入几个部件厂,生产出零部件以后,送往总装厂,然后在那里进行总装,各个厂的职责分明,工作相对较为简单,可以极快的上手工作,且容易熟练操作,避免失误发生。

  接下来会对大家进行详细的分厂实习,然后各自会被分配到相应的车间进行学习,你们必须在三个月内,彻底的掌握交给你们的这门技术,并且熟练的掌握,并运用,三个月后,新厂建成,到时候你们需要负责教会你们手下的工人,并且指导他们进行生产。”刘善说着详细的情况。

  随着话音的落下,下面也开始了小声的议论。

  没有议论那是不可能的,没学过机械的也就算了,但是学过机械的,可是都知道这里面可不是那一点东西的。

  他们在学校学习了四年的时间,都没敢说完全掌握了这门技术,现在只给三个月的时间就让他们掌握这门技术,这个难度……

  抱歉,真的很让人头大。

  不过刘善却没有跟他们说的太多,因为说不如做,难度大不大?

  讲真,就刘善个人而言,难度一点也不大,就算让他这个从未学过机械的人去干他们的工作,他都可以保证在一个月内彻底掌握这项技术。

  之所以给三个月,不是觉得这些学生笨,而是因为建厂房需要那么多的时间,制造设备需要那么多的时间。

  虽说可以提前进行下一步,但是让这些管理人员彻底的摸透这里面的东西,总归是有好处的。
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