第108章 南海宝藏【祝大家小年快乐】（2 / 3）
李幼仪狡黠的看着王辰浩，终于拗不过他承认道：“是呀，人家就是怕你出去沾花惹草，派她们两个监视你的。”
王辰浩顿时无语，暗讨真的被他猜中了。
这时，汽笛声响，玛利亚号的起航时间到了。
王辰浩和李幼仪二人纵有千言万语，此时也难以言表，只是深深相拥在一起，然后在依依不舍中挥手告别。
玛利亚号离开天津水关码头，在渤海东南某海域同底比斯号和劳伦斯号汇合，组成远洋旅行船队一起出发。
船队行至黄海海面时，正碰上北洋水师进行年度操练，其中致远舰鸣21响礼炮为王辰浩送行，王辰浩知道那是他在这个时代里认识的第一个朋友邓世昌在向他打招呼。
因为中英关系的缓和，英国皇家海军学院重新对华敞开大门，允许清政府选派海军学员赴英国学习深造，所以北洋水师的这次年度操演关系到很多人的留学深造前途，而同时北洋水师还要选拔军官和士兵赴英国交接两艘登云级战列舰，内部竞争激烈全在这次操演上面了，是以这次操演北洋水师全体官兵们都卯足了劲。
邓世昌给王辰浩鸣了二十一响礼炮送行，这是经过丁汝昌同意的，毕竟王辰浩还是北洋水师的提督参议，又是北洋水师的恩人，与公与私都说得过去。
王辰浩这边没有礼炮，但他也做了回应，命玛利亚号船长鸣汽笛二十一声以作回应。
同北洋水师分别后，王辰浩将心思放在了搜索海底沉船宝藏上面。
渤海内的沉船基本上都找遍了，王辰浩收获了数百万两白银，这对他和他的打捞队有着极大的鼓舞作用，更加坚定了这种发横财的信心。所有队员们都知道王辰浩的蛟龙号潜艇能够帮助他们找到沉船宝藏，巨大利益的驱使让他们打心里把王辰浩当成领袖和摇钱树，愿意效忠他和跟随他。
渤海出土的沉船宝藏大多数都是明末战乱时代留下的，数量不多，在中国近海沉船宝藏中所占的比例不超过10%。
黄海也有不少沉船，但因为黄海水深普遍很浅，有价值的沉船大多数都被附近的人捞走了。王辰浩并没有把心思放在黄海，而是东海和南海。
东海是中国古代海上贸易的发达地区，从山东登州、上海长江口和福建泉州三个海运发达地方出发的海船当中，沉船大部分都集中在东海周边，尤其是受太平洋暴风雨影响严重的台湾海峡内，两千年来大大小小沉船上万艘。从民国开始至现代的一百年间，随着打捞设备的普及和民用化，沿海老百姓纷纷开始打捞海底沉船里的宝藏。单单是福建沿海的老百姓打捞出水的沉船就超过300艘，累积出水文物七十万件，价值四百多亿美元。
而南海海底的宝藏更多，从汉唐时期开始，中国人开创了途经南海的海外交通航线，打通波斯湾、红海、非洲的蒙巴萨，形成了著名的“海上丝绸之路”。海上贸易历经宋代达到顶峰，元代海上贸易下滑，到了明代郑和时代的下西洋再次经历顶峰，即便是闭关锁国的清代依然有广东十三行对外发展海上贸易，千百多年间这条海上丝绸之路有起有落，但从未中断过。
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王辰浩顿时无语，暗讨真的被他猜中了。
这时，汽笛声响，玛利亚号的起航时间到了。
王辰浩和李幼仪二人纵有千言万语，此时也难以言表，只是深深相拥在一起，然后在依依不舍中挥手告别。
玛利亚号离开天津水关码头，在渤海东南某海域同底比斯号和劳伦斯号汇合，组成远洋旅行船队一起出发。
船队行至黄海海面时，正碰上北洋水师进行年度操练，其中致远舰鸣21响礼炮为王辰浩送行，王辰浩知道那是他在这个时代里认识的第一个朋友邓世昌在向他打招呼。
因为中英关系的缓和，英国皇家海军学院重新对华敞开大门，允许清政府选派海军学员赴英国学习深造，所以北洋水师的这次年度操演关系到很多人的留学深造前途，而同时北洋水师还要选拔军官和士兵赴英国交接两艘登云级战列舰，内部竞争激烈全在这次操演上面了，是以这次操演北洋水师全体官兵们都卯足了劲。
邓世昌给王辰浩鸣了二十一响礼炮送行，这是经过丁汝昌同意的，毕竟王辰浩还是北洋水师的提督参议，又是北洋水师的恩人，与公与私都说得过去。
王辰浩这边没有礼炮，但他也做了回应，命玛利亚号船长鸣汽笛二十一声以作回应。
同北洋水师分别后，王辰浩将心思放在了搜索海底沉船宝藏上面。
渤海内的沉船基本上都找遍了，王辰浩收获了数百万两白银，这对他和他的打捞队有着极大的鼓舞作用，更加坚定了这种发横财的信心。所有队员们都知道王辰浩的蛟龙号潜艇能够帮助他们找到沉船宝藏，巨大利益的驱使让他们打心里把王辰浩当成领袖和摇钱树，愿意效忠他和跟随他。
渤海出土的沉船宝藏大多数都是明末战乱时代留下的，数量不多，在中国近海沉船宝藏中所占的比例不超过10%。
黄海也有不少沉船，但因为黄海水深普遍很浅，有价值的沉船大多数都被附近的人捞走了。王辰浩并没有把心思放在黄海，而是东海和南海。
东海是中国古代海上贸易的发达地区，从山东登州、上海长江口和福建泉州三个海运发达地方出发的海船当中，沉船大部分都集中在东海周边，尤其是受太平洋暴风雨影响严重的台湾海峡内，两千年来大大小小沉船上万艘。从民国开始至现代的一百年间，随着打捞设备的普及和民用化，沿海老百姓纷纷开始打捞海底沉船里的宝藏。单单是福建沿海的老百姓打捞出水的沉船就超过300艘，累积出水文物七十万件，价值四百多亿美元。
而南海海底的宝藏更多，从汉唐时期开始，中国人开创了途经南海的海外交通航线，打通波斯湾、红海、非洲的蒙巴萨，形成了著名的“海上丝绸之路”。海上贸易历经宋代达到顶峰，元代海上贸易下滑，到了明代郑和时代的下西洋再次经历顶峰，即便是闭关锁国的清代依然有广东十三行对外发展海上贸易，千百多年间这条海上丝绸之路有起有落，但从未中断过。
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