第347章 猫妖出世和H1N1降临【二更】（3 / 5）
1907年4月，西安飞机制造厂（以下简称西飞）首席设计师王助不甘心被同学兼好友冯如超过，推出世界上首个三翼飞机，并以物美价廉为主打优势，获得空军部歼五型战斗机的命名权。
在飞机发展初期，发动机功率低、重量大，建造机体的材料大多是木材和蒙布。为解决升空问题，需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。双翼机有两个翼面，机翼总面积较大。但为了获得更多的升力，不可能一味加长机翼，因此增加一层机翼就成为了改进办法。
王助设计的三翼飞机考虑到了成本问题，没有采用歼3和歼4使用的昂贵航空发动机，而是采用了民营普通的航空发动机，成本减少了三分之一。而且采用三翼飞机可以获得更大的浮力，滞空时间长，而且操控性极佳，对于空中格斗将占据优势。
这个时期的飞机还没有解决飞行稳定器问题，因此一旦飞行员松开驾驶盘后，飞机就会自己打旋儿失去平衡，因此飞行当中，飞行员必须一直握紧了驾驶盘，这造成飞行员极其容易疲劳。而三翼飞机的翼展缩短，浮力扩大，使得操控性轻松，对于飞行员来说是个福音，可以长时间滞空或者连番升空作战而不疲劳（相对而言）。
歼五型战机的上层翼展 7.19 米，中层翼展 6.22米，下层翼展5.63 米，上层翼弦 1.16米、下层翼弦 0.97米，翼间距为 0.89米，整个翼面积达到18.66平方米。机长为 5.77米，机高 2.95米，空重为405千克，最大起飞重量达到684千克，搭载一挺7.92毫米勃朗宁重机枪，罗盘等各种仪表位于驾驶舱中间靠左。采用阿德尔普通型航空汽油机，最大航速103千米每小时，续航时间2.5小时，爬升高度达到3600米，爬升时间只需要25分钟。
一架歼五战机的造价不过14万龙币，而歼三战机的造价为17万龙币，歼四猫妖战机的造价则高达22万龙币，相比较而言，歼五战机的性价比非常高，因此空军、陆航和海航分别都采购了五十架左右的改型战机。
战斗机方面，中华帝国空军最终只采购了南苑航空，沈飞和西飞的三款战斗机，其他山东航空、南方航空等设计和制造的战斗机未能入围，他们获得了教练机和侦察机等方面的少量订单。
因为中华帝国空军的门槛太高，这些航空公司于是按照空军司令部的要求，降低标准对国外出口。由于中华帝国航空工业的领先地位，国外航空兵和航空爱好者纷纷选择中华帝国的航空公司的产品，从而为这些民营航空公司获得了海外订单，得以生存下来，并且不断拓展海外市场，发展壮大。
与此同时，欧美仅存的9家航空公司也面临来自中华帝国的一百多家航空企业的竞争，他们的生存状况堪忧，很多都处于亏损状态，如果不是欧美列强们的背后支持，恐怕都得倒闭。但欧美国家对于空中力量的发展还是不那么重视，以至于欧洲的航空发展远远不如中华帝国的发展速度，直到战争来临那天，他们才发现空军有多重要，但那时他们的航空工业落后的差距就更大了。
王辰浩在王士珍的陪同下参观了南苑空军基地，对于基地飞机场内停放的各种先进战机非常满意。
进入风洞试验场，透过挡风玻璃，王辰浩发现一架大型飞机正在进行风洞试验。
“这是？”王辰浩指着里面的大飞机问。
旁边的航空署总设计师阿德尔回答道：“尊敬的皇帝陛下，这是我们成飞航空最新研制的h1n1型轰炸机。”
“h1n1？”王辰浩闻言顿时干咳了几声，这怎么跟禽流感一个名儿啊，王辰浩忍不住暴汗。
“是的！”阿德尔解释道：“h1是轰1的简称，n1是第一号的缩写，这是轰炸机第一型号，于是我就给它起名h1n1，陛下以为这个名字如何？”
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在飞机发展初期，发动机功率低、重量大，建造机体的材料大多是木材和蒙布。为解决升空问题，需要较大面积的机翼，以便在低速条件下产生足够的升力。双翼机有两个翼面，机翼总面积较大。但为了获得更多的升力，不可能一味加长机翼，因此增加一层机翼就成为了改进办法。
王助设计的三翼飞机考虑到了成本问题，没有采用歼3和歼4使用的昂贵航空发动机，而是采用了民营普通的航空发动机，成本减少了三分之一。而且采用三翼飞机可以获得更大的浮力，滞空时间长，而且操控性极佳，对于空中格斗将占据优势。
这个时期的飞机还没有解决飞行稳定器问题，因此一旦飞行员松开驾驶盘后，飞机就会自己打旋儿失去平衡，因此飞行当中，飞行员必须一直握紧了驾驶盘，这造成飞行员极其容易疲劳。而三翼飞机的翼展缩短，浮力扩大，使得操控性轻松，对于飞行员来说是个福音，可以长时间滞空或者连番升空作战而不疲劳（相对而言）。
歼五型战机的上层翼展 7.19 米，中层翼展 6.22米，下层翼展5.63 米，上层翼弦 1.16米、下层翼弦 0.97米，翼间距为 0.89米，整个翼面积达到18.66平方米。机长为 5.77米，机高 2.95米，空重为405千克，最大起飞重量达到684千克，搭载一挺7.92毫米勃朗宁重机枪，罗盘等各种仪表位于驾驶舱中间靠左。采用阿德尔普通型航空汽油机，最大航速103千米每小时，续航时间2.5小时，爬升高度达到3600米，爬升时间只需要25分钟。
一架歼五战机的造价不过14万龙币，而歼三战机的造价为17万龙币，歼四猫妖战机的造价则高达22万龙币，相比较而言，歼五战机的性价比非常高，因此空军、陆航和海航分别都采购了五十架左右的改型战机。
战斗机方面，中华帝国空军最终只采购了南苑航空，沈飞和西飞的三款战斗机，其他山东航空、南方航空等设计和制造的战斗机未能入围，他们获得了教练机和侦察机等方面的少量订单。
因为中华帝国空军的门槛太高，这些航空公司于是按照空军司令部的要求，降低标准对国外出口。由于中华帝国航空工业的领先地位，国外航空兵和航空爱好者纷纷选择中华帝国的航空公司的产品，从而为这些民营航空公司获得了海外订单，得以生存下来，并且不断拓展海外市场，发展壮大。
与此同时，欧美仅存的9家航空公司也面临来自中华帝国的一百多家航空企业的竞争，他们的生存状况堪忧，很多都处于亏损状态，如果不是欧美列强们的背后支持，恐怕都得倒闭。但欧美国家对于空中力量的发展还是不那么重视，以至于欧洲的航空发展远远不如中华帝国的发展速度，直到战争来临那天，他们才发现空军有多重要，但那时他们的航空工业落后的差距就更大了。
王辰浩在王士珍的陪同下参观了南苑空军基地，对于基地飞机场内停放的各种先进战机非常满意。
进入风洞试验场，透过挡风玻璃，王辰浩发现一架大型飞机正在进行风洞试验。
“这是？”王辰浩指着里面的大飞机问。
旁边的航空署总设计师阿德尔回答道：“尊敬的皇帝陛下，这是我们成飞航空最新研制的h1n1型轰炸机。”
“h1n1？”王辰浩闻言顿时干咳了几声，这怎么跟禽流感一个名儿啊，王辰浩忍不住暴汗。
“是的！”阿德尔解释道：“h1是轰1的简称，n1是第一号的缩写，这是轰炸机第一型号，于是我就给它起名h1n1，陛下以为这个名字如何？”
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