第593章 拆卸残骸三号(4 / 5)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  比如那一根根被压扁在内壁一侧的金属导管,陆舟也只能凭借现有的知识和脑洞大致推测,这东西大概是类似于温度交换器,或者是等离子体引擎的进料口之类的。

  而在那一根根被压扁压裂的导管之后连接着的,则是一个特殊的扁圆柱形空槽结构。

  “电极……热交换装置……这里是电离室?果然是霍尔推进器吗?”

  盯着那通过工业照相机拍摄到的画面,靠在椅子上的陆舟摸了摸下巴,陷入了沉思。

  在这个空槽结构的背后,连接着一个个形如锥形瓶的喷口。

  再往后面,便是整个残骸最末端的碗状结构了。

  通过对内部结构的分析,陆舟做出了大胆的猜想。

  设计这台装置的工程师,大概采取了一种相当前卫的设计思路……或者说在他所处文明很普遍的做法。

  即,将电离室单独拿了出来,然后将发射等离子体的喷口设计成一个个霍尔推进单元,集成在电离室的后方。

  通过加热以及施加电压的方式,电离室对完成气化的推进剂进行电离,另其在体积膨胀的同时形成高温等离子体,与此同时被送入连接在电离室后方的“霍尔推进单元”,也就是那一个个长得和锥形瓶差不多的喷口。

  通过特殊的设计,这些霍尔推进单元能够更高效地处理电离室内的高温等离子体,并将它们喷出引擎之外。

  与此同时,集成在尾部整流环上的中xing器(这屏蔽词我服了)对喷出的等离子体羽流进行中和,防止喷射的等离子体被吸回电离室内……

  理论上,只要电能输出足够大,等离子体射的足够快,在达到超导磁体的临界电流、电离室压力与温度突破阈值之前,引擎的功率都是可以无限提升的。

  根据那些导管的裂纹方向,陆舟甚至可以推测,在被“击毁”之前,飞船的驾驶员大概还进行了某种危险地规避操作,使引擎的功率处在了过载负荷之下,并且保持了一段时间。

  看着那一根根被压扁的导管,陆舟陷入了沉思。
↑返回顶部↑

章节目录