滨江警事 第135节（7 / 7）
趸船二层会议室，徐三野正在主持趸船启用以来的第一次沿江各单位负责人会议。
从大前天开始，捕鳗苗大战愈演愈烈，逐渐吞食了附近的航道和锚地。
昨天傍晚，出动大001巡逻了下，打开雷达一扫，显示器上的亮点密密麻麻，大大小小的捕鳗苗船星罗棋布。
长江口因航道水深不足，大船要乘潮进港。
而鳗鱼苗也有乘潮进港的特性，于是每天涨潮的时候，就会上演了一幕幕航行船与捕苗船相互争道、险象环生的“生死时速”，白龙港客运码头和白龙港船闸管理所连连告急。
不过徐三野现在不是在研究愈演愈烈的捕鳗大战，而是请白龙港客运码头负责人俞主任通报前不久在武汉上游水域发生的火灾事故。
“火灾是一月二日夜里一点三十分发生的，失火的是南京油运公司的长江62008号顶推船队，船队共有三艘浩驳，装载原油七千两百多吨，于去年十二月二十八日自我们江苏省的仪真出发，开往长江上游的湖南高官岭炼油厂。” ↑返回顶部↑
从大前天开始，捕鳗苗大战愈演愈烈，逐渐吞食了附近的航道和锚地。
昨天傍晚，出动大001巡逻了下，打开雷达一扫，显示器上的亮点密密麻麻，大大小小的捕鳗苗船星罗棋布。
长江口因航道水深不足，大船要乘潮进港。
而鳗鱼苗也有乘潮进港的特性，于是每天涨潮的时候，就会上演了一幕幕航行船与捕苗船相互争道、险象环生的“生死时速”，白龙港客运码头和白龙港船闸管理所连连告急。
不过徐三野现在不是在研究愈演愈烈的捕鳗大战，而是请白龙港客运码头负责人俞主任通报前不久在武汉上游水域发生的火灾事故。
“火灾是一月二日夜里一点三十分发生的，失火的是南京油运公司的长江62008号顶推船队，船队共有三艘浩驳，装载原油七千两百多吨，于去年十二月二十八日自我们江苏省的仪真出发，开往长江上游的湖南高官岭炼油厂。” ↑返回顶部↑