滨江警事 第225节（1 / 7）
正因为通航环境复杂，港监和航道部门不断疏浚，在江里设置红浮、黑浮等各种航标，专门划出“营船港专用航道”，全长约八海里，是南京以下最长的专用航道。
尽管划出了专用航道，但依然改变不了航道较差，航宽窄，水深浅且多变，水流方向与航道走向并不一致且相差较大的事实。
并且营船港航道本就是内河小船进出长江的习惯航路，水道下口又兴建了滨熟汽渡，又多出了一条插水道。
为了走捷径，航经营船港水道的船舶经常发生碰擦和搁浅事故。
只要发生水上交通事故就要救援，港监局的水上救援中心和港巡二大队就设在营船港村西边的裤子港河入江口。
救援中心并没有自己的救援船，只有一个浮码头。
港巡二大队有两条执法艇，分别是监督35和监督37，停泊在浮码头右侧泊位的起重船是港务局下属的一家公司的。
如果有船只搁浅，港监征调起重船去救援，要是起重船也搞不定，再征调附近港航企业的拖轮，所产生的费用由被救援船舶承担。
但今天上午九点，随着南通水警001的到来，港监局水上救援中心和港巡二大队浮码头，结束了没有随时可出动拖轮的历史。
只是001的马力有点小，最多只能救援拖带两千吨的船只，超过两千吨001就无能为力了。
梁小余在营船港水域经过很多次，但从未在此靠泊过，系好缆绳，跳上浮码头，惊问道：“柠柠姐，你怎么也来了！”
韩向柠回头指指岸上的一排两层钢结构活动房，笑道：“我调过来了，你不知道？”
“你调这儿来做什么？”
“离你们近点啊。”
“我知道了，你是来找咸鱼干的！”
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尽管划出了专用航道，但依然改变不了航道较差，航宽窄，水深浅且多变，水流方向与航道走向并不一致且相差较大的事实。
并且营船港航道本就是内河小船进出长江的习惯航路，水道下口又兴建了滨熟汽渡，又多出了一条插水道。
为了走捷径，航经营船港水道的船舶经常发生碰擦和搁浅事故。
只要发生水上交通事故就要救援，港监局的水上救援中心和港巡二大队就设在营船港村西边的裤子港河入江口。
救援中心并没有自己的救援船，只有一个浮码头。
港巡二大队有两条执法艇，分别是监督35和监督37，停泊在浮码头右侧泊位的起重船是港务局下属的一家公司的。
如果有船只搁浅，港监征调起重船去救援，要是起重船也搞不定，再征调附近港航企业的拖轮，所产生的费用由被救援船舶承担。
但今天上午九点，随着南通水警001的到来，港监局水上救援中心和港巡二大队浮码头，结束了没有随时可出动拖轮的历史。
只是001的马力有点小，最多只能救援拖带两千吨的船只，超过两千吨001就无能为力了。
梁小余在营船港水域经过很多次，但从未在此靠泊过，系好缆绳，跳上浮码头，惊问道：“柠柠姐，你怎么也来了！”
韩向柠回头指指岸上的一排两层钢结构活动房，笑道：“我调过来了，你不知道？”
“你调这儿来做什么？”
“离你们近点啊。”
“我知道了，你是来找咸鱼干的！”
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