滨江警事 第556节（3 / 7）
“会者不难，难者不会，不过话又说回来，外轮进我们启东的这个船坞坐墩，确实比进其它船厂的船坞难。”
“为什么？”
“这个船坞太大了，等着进坞的货轮三十三米宽，可船坞宽度八十多米，货轮进来之后右舷可以尽可能靠坞墙，左舷距左侧的坞墙就很远了，既不利于调整船舶位置，也不利于困定船舶。”
“船坞在设计时为什么不设计小点？”
韩向柠很想说这就不是一个开挖出来的船坞，而是一个天然汊港改造的船坞，但启东市委市政府已经把这儿当做全国为数不多的大型船坞在宣传，主体竣工仪式的新闻都已经上了省电视台，自然不能据实相告。
她想了想，微笑着介绍道：“大有大的好处，如果不够大就修造不了大型船舶。而且这个船坞是可以分隔的，将来可以分隔成两个甚至三个小船坞，可以同时修造三条一两万吨级的货轮。”
一个县级市，居然建了个这么大的船坞。
只有在现场，才能感受到工程有多大。
刘副主任被震撼到了，发自肺腑的敬佩启东的市领导，见又开进来一辆面包车，坐在副驾驶的人一下车就直奔前面的活动房，另外两个人打开侧门，忙着整理潜水装备。
“小韩处长，他们是潜水员吗？”
“是的，他们是航道局打捞队的潜水员。”
“韩渝他们是在修船，又不是打捞沉船，请潜水员过来做什么。”
“确保货轮坐墩的安全。”
韩向柠回头看看身后，耐心地解释道：“等坞墩安装好，等船坞注满水，韩渝就要去锚地登船引航，一直把货轮引进船坞，并指挥排水坐墩，如果发生碰撞或坐墩时搞坏人家的船体是要赔钱的。
人家的船价值七千多万，再算上受损维修期间的损失可能上亿，把他和船厂的两个老板卖了也赔不起。
↑返回顶部↑
“为什么？”
“这个船坞太大了，等着进坞的货轮三十三米宽，可船坞宽度八十多米，货轮进来之后右舷可以尽可能靠坞墙，左舷距左侧的坞墙就很远了，既不利于调整船舶位置，也不利于困定船舶。”
“船坞在设计时为什么不设计小点？”
韩向柠很想说这就不是一个开挖出来的船坞，而是一个天然汊港改造的船坞，但启东市委市政府已经把这儿当做全国为数不多的大型船坞在宣传，主体竣工仪式的新闻都已经上了省电视台，自然不能据实相告。
她想了想，微笑着介绍道：“大有大的好处，如果不够大就修造不了大型船舶。而且这个船坞是可以分隔的，将来可以分隔成两个甚至三个小船坞，可以同时修造三条一两万吨级的货轮。”
一个县级市，居然建了个这么大的船坞。
只有在现场，才能感受到工程有多大。
刘副主任被震撼到了，发自肺腑的敬佩启东的市领导，见又开进来一辆面包车，坐在副驾驶的人一下车就直奔前面的活动房，另外两个人打开侧门，忙着整理潜水装备。
“小韩处长，他们是潜水员吗？”
“是的，他们是航道局打捞队的潜水员。”
“韩渝他们是在修船，又不是打捞沉船，请潜水员过来做什么。”
“确保货轮坐墩的安全。”
韩向柠回头看看身后，耐心地解释道：“等坞墩安装好，等船坞注满水，韩渝就要去锚地登船引航，一直把货轮引进船坞，并指挥排水坐墩，如果发生碰撞或坐墩时搞坏人家的船体是要赔钱的。
人家的船价值七千多万，再算上受损维修期间的损失可能上亿，把他和船厂的两个老板卖了也赔不起。
↑返回顶部↑