滨江警事 第797节(5 / 7)

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  许国辉不出意外地接替汤局担任南通海事局长,韩向柠也随之从启东调回了局里担任安检科长。

  她的这个选择让局里的领导同事都很意外,要知道刚挂牌的启东海事处是南通海事局最重要的派出机构!

  局里都打算让她担任代处长了,只要代两年铁定扶正,可她却在启东港即将建成投入使用的关键时刻主动要求调回局里。

  船员考试科的刘科长得以提副处,担任启东海事处的处长,别提多感激她主动让出位置。

  另外几位科室负责人虽然没能做上启东海事处的处长,但对韩向柠的评价一样高。毕竟韩向柠没挡他们的晋升之路,他们只是运气不好错过了这次机会。

  至于安检科长这个位置,本来就空了近三个月。

  老科长因公负伤住院了,科里三个同事一个刚提副科,另外两位都是科员,就算韩向柠不回来当这个科长,他们一样没机会。

  其他科室的副科长虽然很想提正科,但安检科跟别的科室不一样,安检科对业务水平乃至文化程度的要求太高。

  在国外,安检员叫港口国监督检查官,简称psc检查官!

  要懂英语,要能跟外国船长船员对话交流。要精通各种国际公约和国内的法律法规,要懂船舶,甚至要懂消防……

  接到登船检查任务,要背上沉重的工作包,爬上十几米高的舷梯,对长达两百米甲板上的设备逐一清查。

  再爬上十几米高的驾驶台,检查船舶航行和救生设备。

  从驾驶台下来后要钻进高达三四十度的机舱里,对照国际公约和相关标准逐项查验,并向船员询问船舶安全管理细节。

  这个工作不只是辛苦,危险性也不容小觑。

  老科长就是因为进机舱检查,在爬垂直阶梯时一不小心踩空坠地,胳膊摔断了住院的。而只要是安检员在检查时几乎都摔过跤,并且不是一两次。
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