滨江警事 第995节(6 / 7)

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  想到“深圳”舰这次航行出现的那些故障,韩渝不由想起一句,感叹道:“行驶在大海上的船没有一艘是没受过伤的,往往最坚固的船也是伤痕最多的那一艘。”

  郑参谋长愣了愣,回头笑道:“这句话说的好,咸鱼,你是不是会写诗,你这句话有诗意,有哲理啊!”

  “首长,这句话不是我想到的,我是在书里看到的,到底是哪本书我忘了。”

  “能记得也不错,我年轻时也是文学青年,看过很多书,也摘抄过好多名句,可现在又能记得几句?”

  从这里到开普敦的西蒙斯敦军港还有两天航程。

  中国海军首次闯过好望角,访问南非,要以最好的军容和精神面貌进港,官兵们庆祝完闯过好望角再次忙碌起来。

  敲锈补漆,擦拭舰面上的武器装备。

  整理内务,打扫卫生。

  为进港之后的对外开放做准备,清点各类物资,统计进港之后要进行哪些补给……

  大家伙忙得焦头烂额,韩渝却在郑参谋长的提议下,继续给“深圳”舰的军官们上课,不过讲的不再是航海相关国际公约和航行规则,也不再是轮机维护保养,而是气象。

  气象是船长乃至舰长的“必修课”!

  “对一个船长而言,不管即将航行去哪儿,都要重视乃至做好对该海域气象形势的分析研究和掌握。”

  韩渝也觉得有必要讲讲,指着一幅气压图,侃侃而谈:“以我们这次航行为例,编队从坦桑尼亚启航时,大西洋的气旋正越过南非南部,当时的好望角正处于大风浪肆虐中。

  自然的威力非人类所能抗衡,对于海上的大风浪,能避则避,没必要陷入进去在惊恐中垂死挣扎。如果这是商船,并且我是船长,我会计算着距离,减速慢行,避开风浪的威胁,逐步地接近好望角。”

  “韩大,气旋怎么研究?”一个中尉举手问。
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