滨江警事 第1119节(6 / 7)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  老韩没当过官,也没在体制内工作过,不懂这些,磕磕烟灰鬼使神差地问:“亲家,三儿现在成了海事,他是不是要跟柠柠以前一样罚人家的款?”

  看来亲家是被海事罚怕了,三句话不离罚款。

  韩工忍俊不禁地说:“这我就不知道了,不过他现在既然是海事就要在水上执法,还真可能会跟柠柠以前一样给违章的船舶开罚单。”

  第1086章 “破冰之旅”

  在风高浪急的大海里打捞沉船并非一件容易事。

  首先需要找到沉船的位置,找到之后要用水下探测设备搞清楚海底的情况,甚至要派潜水员下去勘察,然后制定打捞方案。无论装备多么先进,想把一艘船从海底打捞上来,最快也要一个半月。

  海巡49在沉船海域漂航了两天,只见到一架日本海上自卫队的反潜机在上空飞过两次。

  韩渝没有继续呆在沉船海域,按上级要求正式开始了南通海事局乃至江南海事局的“破冰之旅”!

  对南通海事局乃至江南海事局而言,既然有管辖海域就要管起来,在真正行使相关职能之前,必须搞清楚所管辖海域的情况。

  这次一起出海的人员,将来都是南通海事局乃至江南海事局管海的骨干,海上执法人员更要搞清楚自己管辖海域的情况。

  接下来一个月,既要在海上勘察乃至勘测自己的辖区,制定今后巡航的航线,也要进行海洋教育,培养同志们的海洋意识,还要组织开展爱国主义教育。

  至于沉船海域,每隔三至四天来一次,跟时不时飞到该海域的日本军机打个照面就行,反正飞机又下不了海,更打捞不了沉船。

  就算日本方面发现中国海事巡视船走了,安排船过来一时半会儿也很难把沉船打捞上来。

  吴海利亲自掌舵,调整航向,驶往佘山岛。

  佘山岛位于上海、黄海以及长江口的交汇处,既是黄海与上海的分界处,也是江南海事局管辖海域与上海海事局管辖海域的交界处,更是上海唯一的中国领海基点所在地!
↑返回顶部↑

章节目录