滨江警事 第1128节(6 / 7)

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  他们找到沉船之后要先下去清理掉沉船里有可能淤积的泥沙,要先处理沉船油仓里有可能残存的油料,以防引发环境污染。甚至要安装防护网,对沉船受损的一些舱室在水下进行修补,再利用设备将船体内充气排水,以减轻船体重量、增强浮力,进一步降低打捞难度……”

  第1097章 监督打捞(二)

  海上气候瞬息万变。

  日方做了四天前期工作,刚从海底打捞出一些散落的零碎,中日双方的上级就相继发来急电,接下来三天,打捞海域会有九级左右的大风。

  日方的两条船吨位大,能应对。

  日方的船不走,中方的船不能走,上海海事局领导决定让海巡21留下,命令海巡49回港避风。

  海巡49吨位小,抗风浪能力远不如海巡21。

  韩渝不敢拿价值近两千万的公务船和全体船员的安危开玩笑,当即命令返航。

  正常情况下,第一次出海的人会晕船,晕船反应至少会持续半个月,只有极少数人能在短时间内适应。

  事实证明,储定平就属于“极少数人”中的一员。

  他刚上船时晕船反应很强烈,几乎要把五脏六腑吐出来,但晕船反应只持续了四天,现在的身体状况和精神状态跟老船员差不多。反倒是比他年轻的邱广强依然在吐,精神萎靡的像是在害大病。

  韩渝对他们的身份很好奇,走到甲板上,笑看着正在船舷边抽烟的储定平问:“储处,我们提前返航,会不会影响你们的工作?”

  “不会。”

  “不会?”

  储定平对韩渝一样好奇,毕竟如此年轻的副处级干部不多,况且韩渝不只是副处级的海事局副局长,也是全国人大代表。
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