滨江警事 第1186节(1 / 7)

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  石孝通越想越奇怪,一脸不解地问:“领导,你们不是应该调查钟所长吗?怎么调查起许教导了,许教导是好人!”

  “石老板,你误会了,我们不是调查许春才同志,而是想搞清楚情况。”

  “好吧,他临走的时候叮嘱我们,无论如何都不能给钟所长写那个什么担保书。许教导说那是违法的,让我们相信他们三个,说他们三个都是武汉人。还说如果有人去医院骚扰我们,就给他打电话。”

  东巴县也有港务局,东巴港务局跟南通港务局一样曾隶属于长航系统。

  钟士奎既是曾经的东巴港务局干部,也是土生土长的东巴人。所里的部分民警和大多协警跟钟士奎差不多,几乎全是东巴人。能想象到许春才当时拿他是哪儿人说事,完全是为获取受害者的信任。

  付书记点点头,追问道:“还有吗?”

  “他说,从他们在医院调查到的情况看,这不是一个简单的抢劫和斗殴事件,还有更多的河南籍船受害。请我们相信他们三个,让我们跟他们三个一起共同与东巴的黑恶势力斗争到底。”

  石孝通越说越激动,紧攥着拳头道:“那么多船员被打伤了,船长的眼睛都被打瞎了,船也被砸坏,姓钟的还让我写担保书保那些打我们的人,我当时真是叫天天不应叫地地不灵,连死的心都有!

  许教导不怕得罪姓钟的,给我们做主,我真感觉活过来了,浑身都是力量。那天晚上,史老板他们也去了医院,史老板他们可以证明许教导是好人,他们都说许教导是好公安……”

  只要是垂直管理单位,都或多或少的存在“本土派”与“空降派”不和的情况。

  尤其长航系统各分局,在体制改革之前都是长江沿线港航企业的“内保”,经费来自港航企业,有很长一段时间连人事任免都是港航企业说了算。

  为加强对各分局的管理,为了提升长航公安系统的凝聚力,增强基层民警对长航公安局的归属感,局里曾有一段时间把“收心”乃至“收编”作为工作的重中之重。

  现在的上海分局局长何斌当年就是带着这个任务去南通分局上任的,曾一度跟南通港务局的关系搞的很紧张,以至于港务局打算另起炉灶成立经济民警支队。

  然而,正规化建设需要一个过程。

  直至今日,很多分局还是“本土派”占大多数。
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