第751章 铁路难题（2 / 7）
李世民道：“自然是知道的，隧道和龙首渠有什么关系？”
岳山道：“商颜山就横在龙首渠的道路上，当时的匠人想出了一个办法，给这座宽十里的山打个洞，让水从洞里传过去。这个洞就是隧道。”
“既然隧道可以过水，自然也能过火车。所以如果遇到绕不过去的山，就开凿隧道打通它。”
李世民眼皮子直跳，道：“凿山？”
岳山道:“听起来很难，做起来当然也不容易，但一旦完成将能一劳永逸的解决交通问题，可谓是功在当代利在千秋。”
“当然我们也不能着急，必须要考虑到国家的承受能力，一步一步的来。”
“这两条铁路看起来很长，但我们可以把他们分拆成几十上百段，一段一段的修。先避开那些地势复杂的地方，修那些地势平坦的路段，慢慢的把它们连接在一起。”
“而这种分段修路的方法对整体规划的要求就非常高，因为一旦哪一段路修错了，整条铁路可能就无法连接在一起了。”
“不只是这两天纵横全国的大铁路，其它铁路的修建计划也必须要统一规划。”
“就以眼下要修建的长鄂铁路来说，我们不能只着眼于长安和鄂州这一小段距离，还应该思考一下将来如果拓展这条铁路。”
“比如未来我们准备修一条从岭南东道出发，穿越长安经过太原直达大草原的铁路。”
“那么我们就要考虑，这条长鄂铁路修在哪里，具体怎么修，将来才能完美的和这条大铁路先连接在一起。”
李世民点点头，总算是明白了岳山想要表达的意思，同时也深以为然。
铁路修建计划确实要从全国的宏观角度考虑，还要着眼未来，这样做的好处实在太多了。
仅仅是岳山刚才说的分段修筑法就必须要宏观规划，今天修一小段，明天再修一小段。过上几年全线打通，就是一条贯穿全国的大铁路。
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岳山道：“商颜山就横在龙首渠的道路上，当时的匠人想出了一个办法，给这座宽十里的山打个洞，让水从洞里传过去。这个洞就是隧道。”
“既然隧道可以过水，自然也能过火车。所以如果遇到绕不过去的山，就开凿隧道打通它。”
李世民眼皮子直跳，道：“凿山？”
岳山道:“听起来很难，做起来当然也不容易，但一旦完成将能一劳永逸的解决交通问题，可谓是功在当代利在千秋。”
“当然我们也不能着急，必须要考虑到国家的承受能力，一步一步的来。”
“这两条铁路看起来很长，但我们可以把他们分拆成几十上百段，一段一段的修。先避开那些地势复杂的地方，修那些地势平坦的路段，慢慢的把它们连接在一起。”
“而这种分段修路的方法对整体规划的要求就非常高，因为一旦哪一段路修错了，整条铁路可能就无法连接在一起了。”
“不只是这两天纵横全国的大铁路，其它铁路的修建计划也必须要统一规划。”
“就以眼下要修建的长鄂铁路来说，我们不能只着眼于长安和鄂州这一小段距离，还应该思考一下将来如果拓展这条铁路。”
“比如未来我们准备修一条从岭南东道出发，穿越长安经过太原直达大草原的铁路。”
“那么我们就要考虑，这条长鄂铁路修在哪里，具体怎么修，将来才能完美的和这条大铁路先连接在一起。”
李世民点点头，总算是明白了岳山想要表达的意思，同时也深以为然。
铁路修建计划确实要从全国的宏观角度考虑，还要着眼未来，这样做的好处实在太多了。
仅仅是岳山刚才说的分段修筑法就必须要宏观规划，今天修一小段，明天再修一小段。过上几年全线打通，就是一条贯穿全国的大铁路。
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