第二四三章原来如此(3 / 5)

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  同时空中的中国战斗机也只能在机场四周与日军战斗机格斗,而把机场上空的防御留给了地面速射高射炮和高射机枪。

  虽然有地面防空武器构成了严密的火网,但还是有十一架日军攻击机在高空将八十多枚炸弹投掷了下来,将两条跑道中的一条炸坏,并将机场内的大部飞机炸毁炸伤。

  日军也有四架攻击机和两架战斗机被防空火力击落。

  机场上冒出的浓烈的烟火极大伤害了中国战斗机飞行员的自尊,也更激起了他们心中的怒火。

  反正炸都被炸了!十七架中国战斗机立刻调整了战术,在空中指挥员的指挥下向日机展开了有序攻击,p-40的对九五式和九六式陆基战斗机的优势也随之充分发挥出来了。

  随着又有数架日军攻击机和战斗机被击落,眼见己方战斗机已不能阻止中国飞机的攻击,而且这些从安庆机场起飞的战斗机已经没有多少滞空作战的时间了,于是剩余的不到二十架日军攻击机不敢再组成编队,而是立刻四散开各自逃命。

  这时又有八架执行任务途中紧急返回的中国战斗机赶到。指挥员便命令其留下四架保护机场,其余战斗机则两架一组散开,朝往不同方向逃跑的日机追去。

  这次被日军偷袭得手,华南空军和防空部队虽然击落了日军远程攻击机二十五架、战斗机二十一架,但自己也被日机击毁击落轰炸机十一架、战斗机十架。

  此外地面人员伤亡二百二十余人、七十余吨燃料和一批弹药被毁、机场也遭受了较严重的破坏。

  空中和地面,总共牺牲飞行员二十一名,另有四名受伤的飞行员今后将不能继续飞行。

  此为华南空军抗战以来最遭受的严重的一次损失。

  黄光锐和华南空军副司令、参谋长、副参谋长和作战处长,战区防空副司令和和参谋长等多名将校,因此向战区自请处罚。

  四战区最后给了黄光锐记过一次、给樟树机场指挥官降两级军衔的处罚,对其他人则令其认真思过,暂不予以追究。

  疏忽是有,但浙赣线以北的防空警戒是由三战区和九战区分别负责,主要责任应该是他们的。

  不用四战区提出,顾祝同和薛岳肯定会对责任人员予以严厉处置,否则今后就将无颜再请求四战区的协助。
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