第三六六章轰炸日本（6 / 6）
对于双引擎重型战斗机，谢昌云于前年除就与美国军方交流了他的设想。
当时美国正在试验一种此型战斗机，但谢昌云看过之后便否定了这个型号，另外提出了一个安装两台艾利森1250马力发动机、航程可达三千八百公里、升限为一万二千米、航速六百五十公里以上、可用于夜航、并可携带八百公斤以上炸弹和火箭弹的双座战斗机的方案。
在解决了机枪同步之后，双座战斗机已被单座战斗机所取代。在对战斗机的性能要求不断提高的情况下，再次决定启用双座战斗机，这在当时绝对是一个概念上的突破。
为此，谢昌云还向广东的航空工程师们更进一步的描述了他的设想，并派这些工程师带着详尽的方案赶赴美国洛克希德公司参加了研制。
经过近两年的努力，这种基本依照谢昌云构想设计制造的重型战斗机已经通过了坚定，并在一系列的试飞中表现出了飞行、作战以及防护方面的优秀性能，尤其是前后驾驶员可以轮换驾驶，使得飞行员在长距离飞行中的体力和精力得到了良好的保证，并可做到驾驶和使用武器各司其责。
更为跃进的一步，就是这种重型战斗机装备了探测距离可达一百三十公里的机载雷达。不但可以探测空中目标，而且还以搜寻海上和地面目标。
美国军方将这款飞机命名为p-38，但它与前世的p-38已经有着很大的不同了，可以说这是一种在几年之内将始终领先于其机种的螺旋桨战斗机的终极版。 ↑返回顶部↑
当时美国正在试验一种此型战斗机，但谢昌云看过之后便否定了这个型号，另外提出了一个安装两台艾利森1250马力发动机、航程可达三千八百公里、升限为一万二千米、航速六百五十公里以上、可用于夜航、并可携带八百公斤以上炸弹和火箭弹的双座战斗机的方案。
在解决了机枪同步之后，双座战斗机已被单座战斗机所取代。在对战斗机的性能要求不断提高的情况下，再次决定启用双座战斗机，这在当时绝对是一个概念上的突破。
为此，谢昌云还向广东的航空工程师们更进一步的描述了他的设想，并派这些工程师带着详尽的方案赶赴美国洛克希德公司参加了研制。
经过近两年的努力，这种基本依照谢昌云构想设计制造的重型战斗机已经通过了坚定，并在一系列的试飞中表现出了飞行、作战以及防护方面的优秀性能，尤其是前后驾驶员可以轮换驾驶，使得飞行员在长距离飞行中的体力和精力得到了良好的保证，并可做到驾驶和使用武器各司其责。
更为跃进的一步，就是这种重型战斗机装备了探测距离可达一百三十公里的机载雷达。不但可以探测空中目标，而且还以搜寻海上和地面目标。
美国军方将这款飞机命名为p-38，但它与前世的p-38已经有着很大的不同了，可以说这是一种在几年之内将始终领先于其机种的螺旋桨战斗机的终极版。 ↑返回顶部↑