第四五六章新四军三战连捷(3 / 6)

投票推荐 加入书签 留言反馈

  谢昌云立刻又调上来了两个铁道师以及十二集团军的两个工兵团,下令铁道指挥部必须在二十天内修复陇海线郑县至砀山区段。

  这段铁路一开通,十二集团军就可用火车运送到徐州以西地区,然后与六战区部队会攻徐州。

  徐州拿下之后,日军华北方面军和华东方面军的联系就将被彻底切断,十二集团军由南面进入山东的大门也敞开了,同时由华南来的补给也可以通过铁路运输源源跟上。

  当然,抢修铁路也是大把的钱往里扔,从去年山西战役抢修同蒲线开始,四战区用于修复铁路的支出已经达到了一千一百多万元,这还是将那些报废掉钢轨和钢梁卖给韶关钢厂冲抵了好几百万。

  虽然宋子文也够意思,答应了陈济棠可将这些款从上缴国民政府的财政中抵扣,但这只是物资款,那些铁道部队的人员开支就得四战区自己承担了。

  实际上从另一个方面看,四战区这些投资并不吃亏,修复这些铁路除了可以减少军队和军用物资的运输成本之外,还可将河南和山西的煤炭通过铁路运往华南和东南地区。

  华南和东南地区没有大型煤矿,一些中小煤矿开采成本高,煤质也不如北方的好,随着经济的高速发展,煤炭供应已经出现了紧张状况。通往北方的铁路陆续开通,特别是平汉线和陇海线的贯通,不仅可使煤炭资源有了充分的保证,而且运输线路也捷径了许多,特别是新乡被拿下之后,焦作的优质平价煤炭就可沿平汉线直抵广东,使广东的大批企业从中获益。

  当然这种生意也不是随便谁都能做的,除了需要大批的资金之外,还得要有办法弄到车皮才行,而这些开通不久的铁路都还是由铁道部队临时管制运营,所以只有南华公司能够有这个能力从事北方煤炭的经营。

  而廖广恩则将抚恤基金也投入到了这项经营之中,加上四战区的将领在南华公司都有投资,所以南华公司赚了钱,四战区上下也是皆大欢喜。

  在第六战区部队向徐州逼近的同时,新四军在津浦线中段也开始动手了。

  四月十七日,苏鲁豫野战军突然以三万多兵力包围了枣庄,并随即向枣庄发起了攻击。

  眼见枣庄危急,日军不敢动用徐州的兵力,于是就从藤县出动了一个联队南下救援枣庄。

  林彪等的就是这个机会,提前就把战斗力最强的一师和三师部署在了枣庄与藤县之间,等日军增援部队一进了伏击圈,就拦头截尾的把四千多日军团团包围了起来。

  苏鲁战区派驻新四军的联络官,也及时调来了临沂机场的几十架轰炸机,对还没来得及修筑工事的日军进行了猛烈的轰炸,至少消灭了日军三分之一的兵力,并将日军的八门火炮和四辆战车全部炸毁。

  经过近一天一夜的激战,苏鲁豫野战军全歼了这股日军。开了抗战以来中共军队第一次歼灭一个联队建制的日军的先河。
↑返回顶部↑

章节目录