第五三四章雪域先锋（1 / 5）
“军事行动是一个手段，政治解决才是最后的目的。我们大军压境之后，西藏上层必会寻求和谈，这方面要提前做好准备。在进军行动开始之后，我会建议国民政府成立一个西藏事务委员会，负责与西藏上层的谈判处理一般事务。国民政府派来的人估计就是挂个名，主要负责对英国外交上的交涉，实际责任还是要落在你们身上，所以你们可以先把委员会的架子搭起来，集中一些熟悉藏务的人员开始准备资料和方案，其中包括证明西藏是中国领土的文件档案。这也是解决西藏问题的根本原则。此外还有西藏和印度的边界问题，要提前规划出对我们最有利的边界走向，对边界的控制等占领拉萨之后我们再做部属。在四十一集团军行动的同时，我会下令马步芳在青海方向佯动，如果他敢不尊军令，正好可以让三十六集团军以武力解决了他。”
后面这几句话，多少也有说给刘文辉听的意思，而且也确实让刘文辉心里一个激凌，接着就庆幸起了自己及时的同意了四十一集团军的借道要求，否则面对的可不光是潘文华。
听了谢昌云的布置，潘文华道：“我们马上按谢副委员长的交代办。邓先生在北京政府任过高职，有处理民族事务经验，希望他能够给与一些协助。”
谢昌云道：“邓先生本来就是从你这里挖走的，说起来还是我欠着你们了。回头我和邓先生说，关于西藏问题潘主席你以后可以直接和邓先生联络。这样吧，在西藏事务委员会里给邓先生挂一个顾问头衔。另外我再拨过来两千万，专门用于进藏和修路方面。”
谢昌云现在不缺钱，他答应给刘文辉的一千万和刚才说的这两千万都是以前剩下的，今年的一个亿还分文未动。
现在是三月下旬了，这三个月三华公司至少有几亿的盈利，自己在美国的收益也不会少于一千万美元，而且建在广州的微波炉生产线两个半月之后就可投产，那时又是一笔滚滚财源。
第二天早上，谢昌云带着几十名随从在饭铺吃了早饭之后，便在潘文华、刘文辉等的陪同下乘车前往雅江，随行的还有部队住在雅江一带的几个团长，连上警卫部队，大小共有十几辆车。
谢昌云和王秋乘坐的是一辆粤豹，只有麦德彪同车跟随，其余卫士和随从则分乘三辆粤虎和一辆粤豹，可见谢昌云出动一次的排场真是不小。
雅安以西的公路是今年才修通的，为了抢时间，潘文华调集了两万多部队和四万多民工，在雅安至泸定一百五十多公里的长度上一字排开同时施工，只用了一个半月就将道路修建完成，接着又转到了泸定以西修建泸定至雅江的第二期工程。三百五十多公里的线路，总共耗资一千一百多万元。
由于时间紧张，这条公路只能成为简易公路，路面全部是碎石渣铺垫，大部分路段只有四米宽，只是在一公里左右建有一个五米多宽的会车段，如是两个长大车队相对行进，则需两头的兵站提前用电话联系约定会车地点。
前期的主要任务是抢通公路，能将兵员和给用汽车养运送至雅江就可以了，公路的扩宽工程要在四月中旬之后才能开始。
所以在这个路段上驾驶员开得都小心翼翼，即便是小车，最高时速也不超过四十五公里，个别路段只能开二十多公里。
不过路面虽窄，但还比较平整，坐在车里感觉不到多大颠簸。
车队驶出了雅安几十公里，谢昌云就看到了一片连绵的似曾熟悉的山峰，很快就回忆出了那是二郎山脉，是长征途中走过的最艰辛的一段路，由于山高林密、小路异常陡峭，中央红军的所有重装备和很多给养都被抛弃了，有些体弱的人则没能翻过二郎山。
谢昌云觉得衣服被拉了两下，便将目光从远处收回，回过头见王秋一双大眼睛正凝望着自己一副探个究竟样子，就给她讲诉了这段艰难卓绝经历。
↑返回顶部↑
后面这几句话，多少也有说给刘文辉听的意思，而且也确实让刘文辉心里一个激凌，接着就庆幸起了自己及时的同意了四十一集团军的借道要求，否则面对的可不光是潘文华。
听了谢昌云的布置，潘文华道：“我们马上按谢副委员长的交代办。邓先生在北京政府任过高职，有处理民族事务经验，希望他能够给与一些协助。”
谢昌云道：“邓先生本来就是从你这里挖走的，说起来还是我欠着你们了。回头我和邓先生说，关于西藏问题潘主席你以后可以直接和邓先生联络。这样吧，在西藏事务委员会里给邓先生挂一个顾问头衔。另外我再拨过来两千万，专门用于进藏和修路方面。”
谢昌云现在不缺钱，他答应给刘文辉的一千万和刚才说的这两千万都是以前剩下的，今年的一个亿还分文未动。
现在是三月下旬了，这三个月三华公司至少有几亿的盈利，自己在美国的收益也不会少于一千万美元，而且建在广州的微波炉生产线两个半月之后就可投产，那时又是一笔滚滚财源。
第二天早上，谢昌云带着几十名随从在饭铺吃了早饭之后，便在潘文华、刘文辉等的陪同下乘车前往雅江，随行的还有部队住在雅江一带的几个团长，连上警卫部队，大小共有十几辆车。
谢昌云和王秋乘坐的是一辆粤豹，只有麦德彪同车跟随，其余卫士和随从则分乘三辆粤虎和一辆粤豹，可见谢昌云出动一次的排场真是不小。
雅安以西的公路是今年才修通的，为了抢时间，潘文华调集了两万多部队和四万多民工，在雅安至泸定一百五十多公里的长度上一字排开同时施工，只用了一个半月就将道路修建完成，接着又转到了泸定以西修建泸定至雅江的第二期工程。三百五十多公里的线路，总共耗资一千一百多万元。
由于时间紧张，这条公路只能成为简易公路，路面全部是碎石渣铺垫，大部分路段只有四米宽，只是在一公里左右建有一个五米多宽的会车段，如是两个长大车队相对行进，则需两头的兵站提前用电话联系约定会车地点。
前期的主要任务是抢通公路，能将兵员和给用汽车养运送至雅江就可以了，公路的扩宽工程要在四月中旬之后才能开始。
所以在这个路段上驾驶员开得都小心翼翼，即便是小车，最高时速也不超过四十五公里，个别路段只能开二十多公里。
不过路面虽窄，但还比较平整，坐在车里感觉不到多大颠簸。
车队驶出了雅安几十公里，谢昌云就看到了一片连绵的似曾熟悉的山峰，很快就回忆出了那是二郎山脉，是长征途中走过的最艰辛的一段路，由于山高林密、小路异常陡峭，中央红军的所有重装备和很多给养都被抛弃了，有些体弱的人则没能翻过二郎山。
谢昌云觉得衣服被拉了两下，便将目光从远处收回，回过头见王秋一双大眼睛正凝望着自己一副探个究竟样子，就给她讲诉了这段艰难卓绝经历。
↑返回顶部↑