第五百六十一章 无人驾驶（第二更）（2 / 5）
不仅有卫星的导航，还有强大的弱人工智能系统，可以实时地分析、处理当下的各种复杂的路况，并作出正确合适的选择，从而避免各种被导航坑了。
简言之，凡人智能自行车的智能驾驶，95%依靠弱人工智能系统对复杂路况的分析处理，剩下的5%依靠导航，也不过是为了规划大体的方向，路线罢了！
这样两相结合，真正实现了智能驾驶，真正实现了无人驾驶。
不过，弱人工智能系统，毕竟是弱人工智能系统，即便王凡为此量身定做一枚强劲的处理器，打造一套完美的智能化系统，但都需要时间去采集路况，去分析，去作出选择。
因此，这种模式更适合车速不是特高的智能自行车，而不适合车速更高的轿车等，毕竟车速高了，反应速度有限，跟不上，同样悲剧。
而智能自行车的最高速度，王凡最终定在了50公里每小时！
要知道，这一速度已经很快了，摩托车在市区持续行驶，都很难超过这一速度。
而绝大部分的电动车，都没有超过这一速度。
可以说，这一速度，是安全性，和速度的双重考虑之下的。
当然，用户可以在这一速度之下，自己选择有安全感的速度，或者习惯的速度。
毕竟50公里每小时，男性可能觉得无所谓，但女性，老人，绝对受不了！
有了王凡的智能自行车，今后上班族完全可以设定好路线，然后坐在车上玩玩手机，看看视频，以及路边风景和美人，当然也可以再睡一觉。
嗯，从公寓楼下闭上眼，睡一觉，醒了，差不多就到了公司。
省心省力，还不怕堵车，这种日子，想想都醉……
当然，要是昨晚有局，某些重要的文件没来得及整理，也可以在智能自行车上自己解决。
↑返回顶部↑
简言之，凡人智能自行车的智能驾驶，95%依靠弱人工智能系统对复杂路况的分析处理，剩下的5%依靠导航，也不过是为了规划大体的方向，路线罢了！
这样两相结合，真正实现了智能驾驶，真正实现了无人驾驶。
不过，弱人工智能系统，毕竟是弱人工智能系统，即便王凡为此量身定做一枚强劲的处理器，打造一套完美的智能化系统，但都需要时间去采集路况，去分析，去作出选择。
因此，这种模式更适合车速不是特高的智能自行车，而不适合车速更高的轿车等，毕竟车速高了，反应速度有限，跟不上，同样悲剧。
而智能自行车的最高速度，王凡最终定在了50公里每小时！
要知道，这一速度已经很快了，摩托车在市区持续行驶，都很难超过这一速度。
而绝大部分的电动车，都没有超过这一速度。
可以说，这一速度，是安全性，和速度的双重考虑之下的。
当然，用户可以在这一速度之下，自己选择有安全感的速度，或者习惯的速度。
毕竟50公里每小时，男性可能觉得无所谓，但女性，老人，绝对受不了！
有了王凡的智能自行车，今后上班族完全可以设定好路线，然后坐在车上玩玩手机，看看视频，以及路边风景和美人，当然也可以再睡一觉。
嗯，从公寓楼下闭上眼，睡一觉，醒了，差不多就到了公司。
省心省力，还不怕堵车，这种日子，想想都醉……
当然，要是昨晚有局，某些重要的文件没来得及整理，也可以在智能自行车上自己解决。
↑返回顶部↑