第一千一百零四章 暴利高端俱乐部(2 / 4)
像是星空一号,火箭成本1000万,燃料成本一次也就20万美元。
如果两级火箭完全回收,重复发射100次,每次的火箭成本也就10万,燃料20万,加起来成本也就30万美金!
当然必要的维护成本,再加上其他费用,总成本也可以控制在百万美金左右。
与现在动不动就几千万的成本相比,简直是太便宜了!
但报价,完全可以6000万,因为这是目前业内最低的价格!
王凡没必要为此,自己将价格砸倒1000万!
更何况,回收使用100次只是理想状态,难免有意外,所以价格必须保留足够的利润空间!
这样一来,进行一次商业发射,就是5000多万美金的利润!
其实这么高的利润,完全理所当然。
打个简单的比方,运载火箭就是开车。
现在是火箭发射一个,炸一个。也就是开车一次,炸一辆,然后重新买新车。
一旦完全回收,那就是开一辆,只需要加油,继续开!
买一辆车的成本,和单纯加油的成本,完全不能比。
运载火箭这里,同样
可以说,运载火箭的利润是完全暴利的,只是技术难度太大!
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如果两级火箭完全回收,重复发射100次,每次的火箭成本也就10万,燃料20万,加起来成本也就30万美金!
当然必要的维护成本,再加上其他费用,总成本也可以控制在百万美金左右。
与现在动不动就几千万的成本相比,简直是太便宜了!
但报价,完全可以6000万,因为这是目前业内最低的价格!
王凡没必要为此,自己将价格砸倒1000万!
更何况,回收使用100次只是理想状态,难免有意外,所以价格必须保留足够的利润空间!
这样一来,进行一次商业发射,就是5000多万美金的利润!
其实这么高的利润,完全理所当然。
打个简单的比方,运载火箭就是开车。
现在是火箭发射一个,炸一个。也就是开车一次,炸一辆,然后重新买新车。
一旦完全回收,那就是开一辆,只需要加油,继续开!
买一辆车的成本,和单纯加油的成本,完全不能比。
运载火箭这里,同样
可以说,运载火箭的利润是完全暴利的,只是技术难度太大!
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