三百一十冬季大反攻之血染昆仑关（四）（1 / 2）
两个小时以后，军队全部准备完毕，平时的有素训练在这种时候体现了出来，装甲军团的士兵们也将全部的卡车和能够弄到的船只全部准备好，准备顺着水路和陆路两条道路运送全部的士兵南下南宁，参加战斗。
水路承载了两个师的运输，陆路也承载了两个师的运输，其他的军部直属部队和补充部队则是乘坐装甲军团的装甲车和坦克车还有骑兵团的马匹随着卡车一起前行，以极快的速度在静谧的夜里面悄悄的推进，没有惊扰到任何人，为了保密，我连出发的时间和抵达参战的时间都没有告诉白崇禧将军，而是告诉他什么时候看到倭寇溃败，那就是一百军抵达战场了！
静谧的夜里，我坐在卡车车厢里，顶着一站明亮的灯，看着地图和这段时间的战报，思考着接下来的战略和我军的所要完成的任务以及后续行动。我对于此次的战斗，还是有着一定的忧虑的，我们面对的不仅仅是倭寇的一个师团和一个旅团，还有他们的主力部队二十一军，虽然二十一军的主力在广东，但是想要投入战斗也不难，要是我们迟迟不能取下至关重要的阵地，被倭寇的广东军队钻了空子，那我们可就连哭都哭不出来了！
毕竟倭寇的第五师团有钢军之称，战斗力极为强悍，战斗意志也极为顽强，要是面对面硬抗，凭着他们的战斗力和险要地形，还有精良的装备，很难保证我们可以用比较快的速度取下昆仑关和光复南宁，那个时候，可就真的比较难办了。
我开始查看具体的情报，早在十一月九日，倭寇全部进攻部队在三亚港集结完毕。第二十一军司令官安藤利吉中将亲自到三亚指挥。十三日，舰队从三亚启航。十四日先头舰只抵达北海，以十余舰发动佯攻。驻守北海的一七五师一个营，给予倭寇以回击。军事当局命令防卫部队彻底炸毁北海市，只是因为指挥北海保卫战的国军第四十六军一七五师第五二四团团长巢威感到倭寇并非要在北海登陆，从而避免了北海的彻底破坏。
当晚，倭寇军舰停止对北海的进攻，转向钦州方向。防城企沙、龙门两地各一个营抵抗一天后败阵，倭寇登陆。在钦县犁头嘴防守连连长报告新编第十九师五十五团黄廷才，他竟然认为这是敌惯常骚扰而已，不必认真。结果毫无战斗准备的新编第十九师所属部队溃败，倭寇顺利登陆。对此我感到极为愤怒，这个团长，难道就没有一点点的警惕之心吗？难道就没有一点点的军事素养吗？这样无能的废物，没有存在军队中的必要！
战至十七日，倭寇占领钦州、防城，并立即分兵北上。十八日攻新十九师师部所在地小董，师长黄固临阵退缩，竟只身逃跑！所辖军队溃散，倭寇继续北上。而十万大山区土匪组成许多便衣队为倭寇先导，致使倭寇加快北进速度，二十二日傍晚抵达南宁市邕江南岸！
我大为震怒！时至今日，居然还有此等无能的废物！此等无耻的土匪！这等人，如何可以保留在军中？我旋即下令谢晋元大哥立刻查明黄固和黄廷才二人的现状，如果没有伏法，立刻请求校长，枪毙此二人！以严明军法！此等无能之胆小鼠辈，留在军中，只会浪费粮食！
倭寇登陆后，十六日，校长在重庆召见白崇禧将军，令其不必再参加中国国民党五届六中全会，立即返桂林指挥作战。白崇禧将军要求以桂林行营主任资格全权指挥，不须第四战区司令张发奎将军插手，各军须直接听从行营命令，并且请求我的一百军出战；校长批准要求，并调精锐的第五军等直系部队归白崇禧将军指挥，白崇禧将军和李宗仁将军软磨硬泡将我说动了。
于是白崇禧将军立即电令第五军代军长杜聿明将军，立刻率部乘火车从衡阳赴桂南；又电令恢复夏威将军第十六集团军司令职务，原已任命的蔡廷锴待命。十六集团军立即集结，副总司令韦云淞将军及指挥所人员十九日抵达南宁，各部分别赶赴倭寇进军必经之地阻敌北进。大战一触即发！
二十三日倭寇第五师团在飞机掩护下开始强渡邕江，夜晚，一三五师四零五团团长伍宗骏擅自令其所辖四零四、四零五两团放弃阵地撤退，韦云淞将军命令一三五师师长苏祖馨将军截回所部，伍宗骏抗命不肯恢复原来的阵地，南宁市内正面已无军队防守。二十四日拂晓，一七零师在邕宁与倭寇激战，上午倭寇第五师团二十一旅团之二十一联队从市区渡江，下午南宁全城陷落。
二十六日，倭寇第二十一军司令官安藤利吉宣布所有倭寇组成邕钦兵团，由第五师团长官今村均指挥。其则于二十七日离开钦州回广州。倭寇于二十六日起，在飞机掩护下猛攻高峰隘，国军尽管顽强抵抗，终于不支，于十二月一日失守高峰隘，四日倭寇占领昆仑关。接着暂停进攻，调整部署，双方以昆仑关一线山地为界，暂时对峙。
该处山岭延绵，无论往北往南，均为平坦地势。昆仑关历来为兵家必争之地，至少远至宋朝，大将军狄青征南时此处便成了著名战场，当年大将军狄青为了平定侬智高的叛乱，率领宋军远征至此，克服昆仑关，取得了镇压侬智高叛乱一役的胜利，而从那个时候开始，昆仑关就名显于世了。
而如今正是十二月六日，是昆仑关失陷后的第二日，此时倭寇立足未稳，若是此时能有强力之部队参与进攻，发动突袭，说不定可以旋即恢复昆仑关，乃至是南宁，一路驱逐倭寇，但是此刻广西境内并无强力部队，大量部队北调参战，广西省内根本没有足够军队守卫，倭寇遂于十二月四日占领昆仑关，至此广西交通已被倭寇控制大半。甚至连镇南关国门也在之前被倭寇攻占了，由此可见广西省内的糜烂态势，滇越铁路被迫停工，公路被截断。
这个时候，正是最为危险的时候，我不得不开始仔细考虑接下来的我军的行动，我看了一下战场周围的地势，南宁为广西的旧省会，地处盆地，在广西内算是重要的交通与物资生产地，南宁往北便是海拔三百到五百米的丘陵群，当地建有两条主要交通线，一处为南宁往北通往武鸣县的公路；另一条为东北通至宾阳县的宾宁公路。前者的主要防御点为南宁北方约二十公里外的大高峰隧，宾宁公路方面则是距离南宁五十公里外的昆仑关，到昆仑关前沿路每隔几公里便有一处村落，命名从三塘、四塘依序到九塘，最后便是昆仑关。
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水路承载了两个师的运输，陆路也承载了两个师的运输，其他的军部直属部队和补充部队则是乘坐装甲军团的装甲车和坦克车还有骑兵团的马匹随着卡车一起前行，以极快的速度在静谧的夜里面悄悄的推进，没有惊扰到任何人，为了保密，我连出发的时间和抵达参战的时间都没有告诉白崇禧将军，而是告诉他什么时候看到倭寇溃败，那就是一百军抵达战场了！
静谧的夜里，我坐在卡车车厢里，顶着一站明亮的灯，看着地图和这段时间的战报，思考着接下来的战略和我军的所要完成的任务以及后续行动。我对于此次的战斗，还是有着一定的忧虑的，我们面对的不仅仅是倭寇的一个师团和一个旅团，还有他们的主力部队二十一军，虽然二十一军的主力在广东，但是想要投入战斗也不难，要是我们迟迟不能取下至关重要的阵地，被倭寇的广东军队钻了空子，那我们可就连哭都哭不出来了！
毕竟倭寇的第五师团有钢军之称，战斗力极为强悍，战斗意志也极为顽强，要是面对面硬抗，凭着他们的战斗力和险要地形，还有精良的装备，很难保证我们可以用比较快的速度取下昆仑关和光复南宁，那个时候，可就真的比较难办了。
我开始查看具体的情报，早在十一月九日，倭寇全部进攻部队在三亚港集结完毕。第二十一军司令官安藤利吉中将亲自到三亚指挥。十三日，舰队从三亚启航。十四日先头舰只抵达北海，以十余舰发动佯攻。驻守北海的一七五师一个营，给予倭寇以回击。军事当局命令防卫部队彻底炸毁北海市，只是因为指挥北海保卫战的国军第四十六军一七五师第五二四团团长巢威感到倭寇并非要在北海登陆，从而避免了北海的彻底破坏。
当晚，倭寇军舰停止对北海的进攻，转向钦州方向。防城企沙、龙门两地各一个营抵抗一天后败阵，倭寇登陆。在钦县犁头嘴防守连连长报告新编第十九师五十五团黄廷才，他竟然认为这是敌惯常骚扰而已，不必认真。结果毫无战斗准备的新编第十九师所属部队溃败，倭寇顺利登陆。对此我感到极为愤怒，这个团长，难道就没有一点点的警惕之心吗？难道就没有一点点的军事素养吗？这样无能的废物，没有存在军队中的必要！
战至十七日，倭寇占领钦州、防城，并立即分兵北上。十八日攻新十九师师部所在地小董，师长黄固临阵退缩，竟只身逃跑！所辖军队溃散，倭寇继续北上。而十万大山区土匪组成许多便衣队为倭寇先导，致使倭寇加快北进速度，二十二日傍晚抵达南宁市邕江南岸！
我大为震怒！时至今日，居然还有此等无能的废物！此等无耻的土匪！这等人，如何可以保留在军中？我旋即下令谢晋元大哥立刻查明黄固和黄廷才二人的现状，如果没有伏法，立刻请求校长，枪毙此二人！以严明军法！此等无能之胆小鼠辈，留在军中，只会浪费粮食！
倭寇登陆后，十六日，校长在重庆召见白崇禧将军，令其不必再参加中国国民党五届六中全会，立即返桂林指挥作战。白崇禧将军要求以桂林行营主任资格全权指挥，不须第四战区司令张发奎将军插手，各军须直接听从行营命令，并且请求我的一百军出战；校长批准要求，并调精锐的第五军等直系部队归白崇禧将军指挥，白崇禧将军和李宗仁将军软磨硬泡将我说动了。
于是白崇禧将军立即电令第五军代军长杜聿明将军，立刻率部乘火车从衡阳赴桂南；又电令恢复夏威将军第十六集团军司令职务，原已任命的蔡廷锴待命。十六集团军立即集结，副总司令韦云淞将军及指挥所人员十九日抵达南宁，各部分别赶赴倭寇进军必经之地阻敌北进。大战一触即发！
二十三日倭寇第五师团在飞机掩护下开始强渡邕江，夜晚，一三五师四零五团团长伍宗骏擅自令其所辖四零四、四零五两团放弃阵地撤退，韦云淞将军命令一三五师师长苏祖馨将军截回所部，伍宗骏抗命不肯恢复原来的阵地，南宁市内正面已无军队防守。二十四日拂晓，一七零师在邕宁与倭寇激战，上午倭寇第五师团二十一旅团之二十一联队从市区渡江，下午南宁全城陷落。
二十六日，倭寇第二十一军司令官安藤利吉宣布所有倭寇组成邕钦兵团，由第五师团长官今村均指挥。其则于二十七日离开钦州回广州。倭寇于二十六日起，在飞机掩护下猛攻高峰隘，国军尽管顽强抵抗，终于不支，于十二月一日失守高峰隘，四日倭寇占领昆仑关。接着暂停进攻，调整部署，双方以昆仑关一线山地为界，暂时对峙。
该处山岭延绵，无论往北往南，均为平坦地势。昆仑关历来为兵家必争之地，至少远至宋朝，大将军狄青征南时此处便成了著名战场，当年大将军狄青为了平定侬智高的叛乱，率领宋军远征至此，克服昆仑关，取得了镇压侬智高叛乱一役的胜利，而从那个时候开始，昆仑关就名显于世了。
而如今正是十二月六日，是昆仑关失陷后的第二日，此时倭寇立足未稳，若是此时能有强力之部队参与进攻，发动突袭，说不定可以旋即恢复昆仑关，乃至是南宁，一路驱逐倭寇，但是此刻广西境内并无强力部队，大量部队北调参战，广西省内根本没有足够军队守卫，倭寇遂于十二月四日占领昆仑关，至此广西交通已被倭寇控制大半。甚至连镇南关国门也在之前被倭寇攻占了，由此可见广西省内的糜烂态势，滇越铁路被迫停工，公路被截断。
这个时候，正是最为危险的时候，我不得不开始仔细考虑接下来的我军的行动，我看了一下战场周围的地势，南宁为广西的旧省会，地处盆地，在广西内算是重要的交通与物资生产地，南宁往北便是海拔三百到五百米的丘陵群，当地建有两条主要交通线，一处为南宁往北通往武鸣县的公路；另一条为东北通至宾阳县的宾宁公路。前者的主要防御点为南宁北方约二十公里外的大高峰隧，宾宁公路方面则是距离南宁五十公里外的昆仑关，到昆仑关前沿路每隔几公里便有一处村落，命名从三塘、四塘依序到九塘，最后便是昆仑关。
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