第676章 最后一公里(1 / 4)

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  内地的快递市场需求虽然特别大,但也无法同时支撑起几家,走中高端路线的快递公司。

  现如今,这部份附加值较高的中高端市场,已经基本被顺风快递给拿下了。

  尤其当它跟冬京快递合并之后,等于如虎添翼。

  整合这两家公司的好处有很多,一是减少了不必要的竞争,避免了资金上的浪费,二是冬京物流弥补了顺风快递在大件商品货运方面的短板,三是冬京商城还能给顺风快递,提供源源不断的海量订单。

  凭借冬京商城的订单量,顺风快递的营业额水涨船高,足以让它发展得更稳。

  由于它是一家独立的快递公司,还不用担心其他网购平台,找到借口限制商家跟顺风快递展开合作,要不然等于是在破坏市场秩序,官方肯定不会允许。

  先前。

  苏瑞就是觉得投入海量资金,重复打造自营物流运输渠道,有点过于浪费了,因此才把本来应该扩大冬京快递的预算,拿去融资了顺风快递。

  从近期的结果来看,这无疑是个正确的决定,顺风快递上个季度的净利润大增,营收也比去年同期增加了33%左右。

  这意味着苏瑞的融资,已经迅速带来一笔可观的收益,同时还让冬京商城的自营快捷运输服务,覆盖到国内的更多地区。

  与其惦记着快递行业的那点钱,不如多想想办法把冬京商城、拼夕夕、闪音短视频还有线上打车、团购外卖等生意做好,万一这些公司全都孵化成功了,将来的总市值少说也有两万亿人民币。

  苏瑞已经说他有更深层次的考虑,自然没人穷追不舍,试图让他改变主意。

  有位顺风快递的高管,感兴趣询问苏瑞说:

  “苏总,您出资创办的那家拼夕夕,这几天好像已经开始上线试营业了,将来在快递业务方面.你准备怎么安排?”

  吃火锅期间。
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