第834章 大隋半月谈(3 / 5)

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  “一辆车的车轮、车轴承受不住那么重的货物,那你可以改成四轮、六轮、八轮车,然后把这些小车串成一串,不是一样可以吗?而且把车子的高度改成长度,既能避免翻车,还能使轨道承重力从一个点变成一个面,轨道的寿命也会因此得到增加。”

  杨侗继续说道:“还有这木轨不耐腐蚀,以后也可以慢慢用铁轨代替!你们先按照木轨的模式制作模具,把铁汁一倒,一根完整的铁轨就出来了。当然了,铁轨不易钉到枕木上,所以事先要在模具上留下钉孔。”

  “圣上所言如醍醐灌顶,令微臣茅塞顿开!”姜行本目光一亮,激动的躬身道。

  “你们要充分的开发想象力,不能一味守旧。只有这样才能创造出更多、更新奇的东西。”杨侗询问道:“这车,你们试过没有?安不安全?”

  “圣上放心,这车造了二十五辆,每车载重跑了四趟,一百趟都没有事故发生。要是按照圣上说的方式,把车子放低改长,不仅比现在安全,还敢让马匹放开速度奔跑,不说日行千里,但至少能比现在快上百里。”

  日行千里听来很快,但实际上也就是每小时四十二里左右,对于坐过飞机、高铁的杨侗来说自然不算快,但对于这个时代而言,这样的运输速度已经是顶尖了。若是用在军事用途了,那就更加了不得起了,八匹马拉万斤重物,那出征所需物资只需数百匹马就能运走干净,最重要的是这些物资能代替十万乃至更多的民夫,而且效率更多,路上损耗几乎可以忽略不计,只此一点,未来由轨道、运河、官道组成的交通网络便足矣让大隋王朝在以后的战争之中,牢牢的占据主动权。

  当然这只是理想状态,要想实现这个理想,需要很长时间、很多人力物力来兴建轨道。

  “轨道车、马拉车这俩名都不好听,以后便将它圣武车。”

  “谢圣上赐名。”

  杨侗沉吟片刻,道:“自今日起,工部增加轨道司,将从事轨道的能工巧匠划入轨道司,专门做这一行,在现有的基础上加以改进,务必精益求精。”

  “喏。”

  “第一条轨道已经成功,并且证明了它的价值,那接下来就要兴建新的轨道了。”

  “人都是修过轨道的人,大家都有经验,而且路基也没有多大的技艺,让他们修建新的轨道不算太难。但不知圣上要修往何处?”姜行本笑道。

  “就从大兴向西域延伸吧!”大隋以后的重心在西部,杨侗打算先把‘陇海──兰新线’搞出来。不说立马铺设枕木,却可以先去开山挖路、夯实路基,就算以后不成功,也能当更平、更宽、更新的新官道使用。

  “喏。”
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